BMW S1000R NAKED

en blanc    

ouééééééééééééééééééééé splendide !!!

Ouais bien en blanc   

        Whaouuuuuuu Superbe en blanche      

oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

zouzou a écrit:oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

T'as déjà la remorque prête pour aller la chercher         

Scawaker a écrit:

zouzou a écrit:oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

T'as déjà la remorque prêt pour aller la chercher         

2 ans     .....ou pas   

zouzou a écrit:

Scawaker a écrit:

zouzou a écrit:oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

T'as déjà la remorque prêt pour aller la chercher         

2 ans     .....ou pas   

           

2 ans et l'autre       


l'année prochaine la HP4    

ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:

Scawaker a écrit:

zouzou a écrit:oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

T'as déjà la remorque prêt pour aller la chercher         

2 ans     .....ou pas   

           

2 ans et l'autre       


l'année prochaine la HP4    

                 

ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:

Scawaker a écrit:

zouzou a écrit:oui oui bien en blanc   

LA HP4 bordelllllllll     

p'tain je l'aurais un jour , je l'aurais......    

T'as déjà la remorque prêt pour aller la chercher         

2 ans     .....ou pas   

           

2 ans et l'autre       


l'année prochaine la HP4    

ohhh , Marie me force , mais j'ai pas dis oui pour le moment   

je suis pas un garçon façile   

              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

ZR-R a écrit:              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

eh oui m'sieur , c'est pas facile      

zouzou a écrit:

ZR-R a écrit:              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

eh oui m'sieur , c'est pas facile      

          

tu as vraiment une vie pas facile poto         

ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:

ZR-R a écrit:              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

eh oui m'sieur , c'est pas facile      

          

tu as vraiment une vie pas facile poto         

c'est ce que je dis a la médecine du travail   

et ça marche     

zouzou a écrit:

ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:

ZR-R a écrit:              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

eh oui m'sieur , c'est pas facile      

          

tu as vraiment une vie pas facile poto         

c'est ce que je dis a la médecine du travail   

et ça marche     

                     


p'tain, il va falloir me donné l'adresse      

zouzou a écrit:
ohhh , Marie me force , mais j'ai pas dis oui pour le moment   

je suis pas un garçon façile   

C'est vrai que tu as une vie difficile                

ZR-R a écrit:              


oh p'tain, qu'est ce qui faut pas entendre         

Tu sais nous avons un dicton chez-nous: Mieux vaut entendre ça, que d'être sourd !
         

Salut à tous,
J'ai été essayer la S 1000 R hier et j'ai eu bien du mal à la rendre, la preuve, c'est que je l'ai commandée!  
Bleu nuit mat....trop belle...vivement première semaine de juin.
À mon avis elle est plus jolie en vrai qu'en photo, surtout le rouge...bof... Mais quel jouet!
J'ai toujours trouvé mon Z 1000 géniale, bien équilibrée, un moteur très bien rempli à bas régime, bon freinage (avec durits avia)... Je précise que je roule en full...Mais avec la S 1000 on entre dans une autre dimension, c'est "plus" tout!
Plus de couple, plus de légèreté et de maniabilité (excepté le rayon de braquage), plus de confort sur les petits chocs avec la suspension pilotée, plus de stabilité à l'accélération pour cause d'enfoncement moindre de l'amortisseur arrière, plus de freinage avec une attaque presque trop brutale, mais une puissance d'arrêt que je n'ai jamais rencontrée...et sans que la fourche ne plonge exagérément.
Quant au bruit...pardon.. la sonorité, je me demande comment ils l'ont homologuée, il y a même des pétarades au rétrogradage, Akrapovic de série!!!
Le pire (ou le mieux) c'est que j'ai eu du mal à croire que le moteur était bridé, tellement ça pousse fort disons jusqu'à 9000 t/m... Au-dessus mon Z enclenche le turbo! Alors que la S 1000 continue juste de pousser fort...
Bref, le Z 1000 K 12 est à vendre, je vais faire les photos quand je l'aurai briqué!!
Bonne roulade à vous...

seserge a écrit:Salut à tous,
J'ai été essayer la S 1000 R hier et j'ai eu bien du mal à la rendre, la preuve, c'est que je l'ai commandée!  
Bleu nuit mat....trop belle...vivement première semaine de juin.
À mon avis elle est plus jolie en vrai qu'en photo, surtout le rouge...bof... Mais quel jouet!
J'ai toujours trouvé mon Z 1000 géniale, bien équilibrée, un moteur très bien rempli à bas régime, bon freinage (avec durits avia)... Je précise que je roule en full...Mais avec la S 1000 on entre dans une autre dimension, c'est "plus" tout!
Plus de couple, plus de légèreté et de maniabilité (excepté le rayon de braquage), plus de confort sur les petits chocs avec la suspension pilotée, plus de stabilité à l'accélération pour cause d'enfoncement moindre de l'amortisseur arrière, plus de freinage avec une attaque presque trop brutale, mais une puissance d'arrêt que je n'ai jamais rencontrée...et sans que la fourche ne plonge exagérément.
Quant au bruit...pardon.. la sonorité, je me demande comment ils l'ont homologuée, il y a même des pétarades au rétrogradage, Akrapovic de série!!!
Le pire (ou le mieux) c'est que j'ai eu du mal à croire que le moteur était bridé, tellement ça pousse fort disons jusqu'à 9000 t/m... Au-dessus mon Z enclenche le turbo! Alors que la S 1000 continue juste de pousser fort...
Bref, le Z 1000 K 12 est à vendre, je vais faire les photos quand je l'aurai briqué!!
Bonne roulade à vous...

ben félicitation   et bien venu dans le monde des motos de vieux     

Ouai... j'aurais dû m'en douter...   

seserge a écrit:Ouai... j'aurais dû m'en douter...   

j'ais aussi une moto de vieux    

Feloche, t'as pris full option?

ZR-R a écrit:

seserge a écrit:Salut à tous,
J'ai été essayer la S 1000 R hier et j'ai eu bien du mal à la rendre, la preuve, c'est que je l'ai commandée!  
Bleu nuit mat....trop belle...vivement première semaine de juin.
À mon avis elle est plus jolie en vrai qu'en photo, surtout le rouge...bof... Mais quel jouet!
J'ai toujours trouvé mon Z 1000 géniale, bien équilibrée, un moteur très bien rempli à bas régime, bon freinage (avec durits avia)... Je précise que je roule en full...Mais avec la S 1000 on entre dans une autre dimension, c'est "plus" tout!
Plus de couple, plus de légèreté et de maniabilité (excepté le rayon de braquage), plus de confort sur les petits chocs avec la suspension pilotée, plus de stabilité à l'accélération pour cause d'enfoncement moindre de l'amortisseur arrière, plus de freinage avec une attaque presque trop brutale, mais une puissance d'arrêt que je n'ai jamais rencontrée...et sans que la fourche ne plonge exagérément.
Quant au bruit...pardon.. la sonorité, je me demande comment ils l'ont homologuée, il y a même des pétarades au rétrogradage, Akrapovic de série!!!
Le pire (ou le mieux) c'est que j'ai eu du mal à croire que le moteur était bridé, tellement ça pousse fort disons jusqu'à 9000 t/m... Au-dessus mon Z enclenche le turbo! Alors que la S 1000 continue juste de pousser fort...
Bref, le Z 1000 K 12 est à vendre, je vais faire les photos quand je l'aurai briqué!!
Bonne roulade à vous...

ben félicitation   et bien venu dans le monde des motos de vieux     

P´tite question: On est vieux a prtir de quel age??    

copernic42 a écrit:

ZR-R a écrit:

seserge a écrit:Salut à tous,
J'ai été essayer la S 1000 R hier et j'ai eu bien du mal à la rendre, la preuve, c'est que je l'ai commandée!  
Bleu nuit mat....trop belle...vivement première semaine de juin.
À mon avis elle est plus jolie en vrai qu'en photo, surtout le rouge...bof... Mais quel jouet!
J'ai toujours trouvé mon Z 1000 géniale, bien équilibrée, un moteur très bien rempli à bas régime, bon freinage (avec durits avia)... Je précise que je roule en full...Mais avec la S 1000 on entre dans une autre dimension, c'est "plus" tout!
Plus de couple, plus de légèreté et de maniabilité (excepté le rayon de braquage), plus de confort sur les petits chocs avec la suspension pilotée, plus de stabilité à l'accélération pour cause d'enfoncement moindre de l'amortisseur arrière, plus de freinage avec une attaque presque trop brutale, mais une puissance d'arrêt que je n'ai jamais rencontrée...et sans que la fourche ne plonge exagérément.
Quant au bruit...pardon.. la sonorité, je me demande comment ils l'ont homologuée, il y a même des pétarades au rétrogradage, Akrapovic de série!!!
Le pire (ou le mieux) c'est que j'ai eu du mal à croire que le moteur était bridé, tellement ça pousse fort disons jusqu'à 9000 t/m... Au-dessus mon Z enclenche le turbo! Alors que la S 1000 continue juste de pousser fort...
Bref, le Z 1000 K 12 est à vendre, je vais faire les photos quand je l'aurai briqué!!
Bonne roulade à vous...

ben félicitation   et bien venu dans le monde des motos de vieux     

P´tite question:   On est vieux a prtir de quel age??    

il n'y a pas d'âge pour être vieux    

Il se pourrait bien que je montre la plaque de ma moto de vieux encore quelques temps à des petits jeunes aux pneus carrés!!!

J'ai laissé les options qui ne m'intéressaient pas comme les poignées chauffantes, le régulareur de vitesse, le sabot moteur...
Par contre shifter, suspensions pilotées, modes sport,.., j'économise un peu par rapport aux différents packs.