Future monture

Suzaku a écrit:

je suis d'accord avec toi, mais pourquoi alors lorsque l'on aborde ce type de sujet, il y a toujours une pointe de jugement.
Ton com en l'exemple type. En gros tu mes dis que je dois être tolèrent/respectueux des autres motard qui n'on pas de bécane au même tarif que moi. Mais par contre toi tu permets de me juger parce que je possède un roadster à ce tarif la . sérieux ?!
Avant de parler, renseigne toi de quel type de personne je suis et avec qui je roule

Mais bon si tu t'arrête sur ça, c'est que je pense que tu n'as pas compris le sens de mon explication précédente, Dommage

@ZR-R : ça me rappelle la discussion qu'on a eu a ce sujet la chez Tonito,

et oui

il y aura toujours quelqu'un pour dire ça ou ça, je ne vise personne, c'est du général .
ne te plait pas, tu l'as acheté comme ça, imagine tous ce que j'ais pu entendre sur mon Z
et je te rejois sur les hyper sportives

par Suzaku le Dim 3 Fév 2013 - 22:58

Et puis la preuve que je tolèrent et respectueux des autres motards, j'arrête pas de faire du social ... Encore ce week end je sortais JoJo94 et Tonito

Quoi sortir ... en gros avec Jojo94 on a été chez le Boss en moto ... et en bon TLB Master, ce dernier, n'a pas dérogé à sa réputation. Il a juste sortie sa moto 5 min devant son garage, puis la re-rentré pour finalement nous faire bouger en voiture ...

il est trop fort


[quote]par #maxime le Dim 3 Fév 2013 - 23:44

Suzaku a écrit:
Et puis la preuve que je tolèrent et respectueux des autres motards, j'arrête pas de faire du social ... Encore ce week end je sortais JoJo94 et Tonito

Quoi sortir ... en gros avec Jojo94 on a été chez le Boss en moto ... et en bon TLB Master, ce dernier, n'a pas dérogé à sa réputation. Il a juste sortie sa moto 5 min devant son garage, puis la re-rentré pour finalement nous faire bouger en voiture ...



il et beau ton "r" david,quel dommage que tu te traîne autant la bite c'est gâché [quote]

enfin vivement que tu la finisse pour allé se faire une p'tite arsouille

Suzaku a écrit:@blas84 :

Apres ce qui m'a énervé et la ou je trouve qu'il joue les en lés, c'est qu'au prix de la moto, en version standard ou R peut importe, c'est que la tête de fourche et le sabot moteur ne soit de série et donc pas compris dans le prix.

même si c'est vrai, qu'en version standard, à 12 000€ et au même prix qu'un Z, c'est vrai que tu n'as pas de TDF et de Sabot ... mais tu as des durites Avia et étrier Brembo de serie.

voila tout a fait d accord avec toi !!! c'est ce que je dis depuis le début
pour la "R" il pourrait au moins mettre sabot,tete de fourche, support de plaque de série.... donc au final nous pensons la meme chose

les durites Avia et étrier Brembo de serie c'est deja bien cool

blas84 a écrit:

voila tout a fait d accord avec toi !!! c'est ce que je dis depuis le début
pour la "R" il pourrait au moins mettre sabot,tete de fourche, support de plaque de série.... donc au final nous pensons la meme chose

les durites Avia et étrier Brembo de serie c'est deja bien cool

Ben perso, je préfère la prépa technique à la prépa visuel. Parce que pour avoir roulez avec les deux, Il y a un vrai changement de comportement entre la standard et la R (et c'est pas un sobot, TDF et SPD qui apporteront ça).

C'est sur que les durites Avia et les étriers brembo de la version standard, c'est bien cool (surtout comparé à un Z, ça fait du bien de retrouver quelque chose de plus mordant). Mais ce que justement j'apprécie le plus sur la R, c'est le freinage et tout les pro me dise que ça viens du monobloc.

Mais une chose est sûre, c'est que la version R ne serait pas sortie. J'aurai quant même pris un speed . C'est une superbe machine de base avec un caractère bien à elle. Après, certain diront que le 3 cylindres à son bruit bien à lui, mais elle défonce

@Bean

Alors tes Léo???? Tu en es ou????

Des !!!! Des !!!! Des !!!!

Suzaku a écrit:@Bean

Alors tes Léo???? Tu en es ou????

Des !!!! Des !!!! Des !!!!

il roule, il peux pas tous faire

ZR-R a écrit:il roule, il peux pas tous faire

Ben il faut savoir être polyvalent. Regarde Jeo Bar Team .




Ok

Léovince commandé
moto dispo je vais la chercher début mars
sabot négocier chez Triumph
commande chez 2@4 tete de fourche et capot de selle carbon
le feux fumé avec cligno nétant pas dispo j'attends
stickers de jantes commandé (rouge hachuré)

Voila pas de photos ni d'avis sur le speed avant mi mars désolé

Bean a écrit:Léovince commandé
moto dispo je vais la chercher début mars
sabot négocier chez Triumph
commande chez 2@4 tete de fourche et capot de selle carbon
le feux fumé avec cligno nétant pas dispo j'attends
stickers de jantes commandé (rouge hachuré)

Voila pas de photos ni d'avis sur le speed avant mi mars désolé

mi mars, comment tu fais , je ne pourrais pas tenir aussi longtemps si j'étais à ta place

Suzaku
Par hasard tu connait le diametre intérieur
pour les embouts de guidon ?

ZR-R a écrit:


mi mars, comment tu fais , je ne pourrais pas tenir aussi longtemps si j'étais à ta place

bah je te comprend
déja une on a météo pourrie
deux je suis en plein déménagement
donc la tête et les jambes bien occupées
trois faut que je vende mon Z

Mais je préfere l'avoir pres de moi

Bean a écrit:
bah je te comprend
déja une on a météo pourrie
deux je suis en plein déménagement
donc la tête et les jambes bien occupées
trois faut que je vende mon Z

Mais je préfere l'avoir pres de moi

et tu va dans quel coin

Bean a écrit:Suzaku
Par hasard tu connait le diametre intérieur
pour les embouts de guidon ?

J'en ai pas..., c'est mes rétros mes embout de guidon... Mais je vais renseigner.

a 500 m d'ou j'habite
Mionnay au nord de Lyon

Bean a écrit:a 500 m d'ou j'habite
Mionnay au nord de Lyon

ah oui

Suzaku a écrit:



J'en ai pas..., c'est mes rétros mes embout de guidon... Mais je vais renseigner.

c'est ou 13 mm ou 17 mm
je regarde ca vendredi avec triumph

des petits soucis peut être des gros un jours , m'ont fait mettre en en vente mon Z1000SX

elle devrait partir ce week end

et en attendant de meilleur jour et n'ayant pas envie de quitter la famille Kawa je vais peut être me pencher sur un ZRX
qui certaines en R surtout sont encore chère malgré leur age

Arfff pas cool pour toi

Belle machine en tous cas

merci

Elle est splendide,.............dommage pour toi et j'espère que tes soucis ne sont que passager

@Bean :

Alors c'est quoi le diamètre des embout de guidon?

Je suis passé chez triumph l'autre jours pour demander des renseignements et comme un boulet, j'ai oublié de demander pour ça.

@jumpy:

Tu es sûre d'avoir posté au bonne endroit? Ça aurai peut être mérité un autre topic. Si tu veux que je le split dis moi.

Suzaku a écrit:

Merci poto, je t'ai trouvé un surnom tiens, TLB de la Peinture

si tu veux demain à se donne rdv chez le Roy-Merlin et je t'offre un pot de peinture si tu veux . comme ça tu pourras peut etre enfin finir ta mob et on te reverras enfin sur la route. et on verras qui se traine la bite

Non sérieusement, tu m'aurais vu samedi, un digne représentant des TLB !!!
Tu as vu le temps qu'on a eu ? Pluie et neige, Ben dis toi que je suis chaussé en Pirelli Supersoca Diablo SP ... et à la moindre accélération vive, même pas forte, juste vive, je perdais l'arrière ... à un moment Jojo étais (encore) derrière et j'ai fait 3-4 travers à 130-140 ... il a halluciné.

MDR faut bien que je laisse parfois des gugus devant moi,comme ils arrivent pas a me doubler

Suzaku a écrit:@Bean :

Alors c'est quoi le diamètre des embout de guidon?

Je suis passé chez triumph l'autre jours pour demander des renseignements et comme un boulet, j'ai oublié de demander pour ça.

On a démonté l'embout sur une expo et c'est du 14 mm Intérieur avec une vis de 5 mm

donc le 10r que j'avais trouvé est finalement une mauvaise affaire.
donc du coup je repars à la peche:
Benelli
Tornado 1130

honda
cbr 1000 mini 2004
cb 1000 r

kawasaki
zx10r 2004 2005 2008
z1000 mini 2010

ktm
rc8

mv agusta
f4 1000

triumph
daytona 955 2005