Tuono v4 aprc

Salut a tous hier j ai testé le gsxr 1000 mais pas mon truc et la j arrive à la concession et ils sortent la tuono v4 aprc toute neuf avec marque " moto d essai " j'étais fou mai moto neuve donc obligé d attendre la semaine pro pour l essai , je l ai juste démarrer j etais sous le charme

Vous en pensez quoi ?

http://www.moto-station.com/article10996-aprilia-tuono-v4-r-aprc-la-main-droite-du-diable.html

Très performante, mais très inconfortable, et exclusive. Forza italia 🇮🇹.

Curieux d'avoir ton ressenti parce que j'aime bien cette machine

Va falloir que j'aille l'essayer aussi

C'est simple le Z1000 c'est un bon roadster, le tuono V4 c'est une machine de course.
Faut l'essayer, j'ai eu la chance de le faire en full, c'est impressionnant.
Mais au quotidien ça te demandera une bonne dose d'abnégation.

Clair qu'en full ca doit etre quelque chose

En full il faut absolument prendre un modèle APRC sinon c'est le soleil assuré
Sinon j'adore le guidon large et le moteur de fou
Autonomie ridicule maxi 150 kms, une selle en bois et des reposes pieds assez haut comme sur une sportive pas top pour les grands

KAWA11 a écrit:En full il faut absolument prendre un modèle APRC sinon c'est le soleil assuré
Sinon j'adore le guidon large et le moteur de fou
Autonomie ridicule maxi 150 kms, une selle en bois et des reposes pieds assez haut comme sur une sportive pas top pour les grands

bah tu sais si tu roule comme un goret avec le z1000 tu fait pas beaucoup plus en autonomie.

Ce que j'ai trouver le plus gênant c'est la selle très ferme et le jambes très pliés.
Le moteur est vraiment impressionnant.

salut a vous alors l essai deja le bruit sublime pas trop de tramblement comme sur une ducat et la c parti celle raide mais bon y a pire apres meme si la selle est raide la moto reste souple

niveau moteur bah ca pousse , mais sa pousse truc de fou je suis reste sur le c..

niveau chassis ca bronche pas vraiment en plus avec leur system APRC c une turie vraimaent

apres niveau look y a beaucoup mieux il faut minimun mettre les coques arrieres de RSV4 car c pas jolie du tous l orgine mais je la prendrai juste pour le moteur

bon alors, le bon de commande est signé

kylian11100 a écrit:salut a vous alors l essai deja le bruit sublime pas trop de tramblement comme sur une ducat et la c parti celle raide mais bon y a pire apres meme si la selle est raide la moto reste souple

niveau moteur bah ca pousse , mais sa pousse truc de fou je suis reste sur le c..

niveau chassis ca bronche pas vraiment en plus avec leur system APRC c une turie vraimaent

apres niveau look y a beaucoup mieux il faut minimun mettre les coques arrieres de RSV4 car c pas jolie du tous l orgine mais je la prendrai juste pour le moteur

J'ai attendu mais je l ai     

ca y est ???????????

Gregoss a écrit:ca y est ???????????

demain   

Il va être      demain    

Oui j'ai vu que c'était demain   

Mais on sait jamais il marque : " ça y est " du coup je me dis hop coup de fil avant l'heure et go !!!      

Mais bon si c'est demain c'est demain.....       

Gregoss a écrit:Oui j'ai vu que c'était demain   

Mais on sait jamais il marque : " ça y est " du coup je me dis hop coup de fil avant l'heure et go !!!      

Mais bon si c'est demain c'est demain.....       

s'il avait pété un câble pendant la nuit et qu'il a craqué    

Sait on jamais   

Camping devant la concess avec une pancarte : " doonez moi mon tuono "   

Gregoss a écrit:Sait on jamais   

Camping devant la concess avec une pancarte : " doonez moi mon tuono "   

          

salut kilyan
on m'a propose d'echanger mon z1000sx k11 contre un tuono aprc que pourrais tu m'en dire niveau autonomie, caractere moteur , niveau chaleur moteur en ville car il parais que c pas top en ville et niveau facture d'entretien...
merci des renseignement avant j'avais un street triple r et je trouve le moteur du z un peu trop lisse

on te propose un échange Sx K11 contre  tuono aprc    
Il lui manque un cylindre a son tuono ??    

ca depend des envies c toujours pareil

Alors le tuono chauffe un peu mais rien de fou, pour la conso faut la connaître et pas la mettre en mode trace en ville plus la mettre en mode Rain et la ça devient plus raisonnable la dimanche dernière on a roule et fort j ai fait 168km et remis 15.03L donc je touve ça va

Après la bécane en elle même moi je la Bade , châssis de fou ,bruit de Tare , shifter un régal après l entretien c est tous les 10000km ça reste raisonnable en tarif après il faut ce jeter a l'eau car tu le regrettera pas moi je l ai change car mon z me convenait pas , pas assez vif , pas assez précis et la j ai un missile et j'adore

Écris moi en pv ce que l'on te propose

alors ça c'est fait jomendi64