BMW S1000R NAKED

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:ah le Verdon   

c'est un week que je ne suis pas près d'oublié pour pleins de choses   

Ouai moi aussi!!!          D'ailleurs c'est mon 1er rassemblement avec la TZ!!!    

moi aussi   , on étaient de jeunes puceaux      

ZR-R a écrit:moi aussi   , on étaient de jeunes puceaux      

Qu'est ce qu'il a ramassé le SX en plus!!!      Dans tous les sens du termes d'ailleurs...  :siffle: Jme suis fait percuter à un rond point au retour...  

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:moi aussi   , on étaient de jeunes puceaux      

Qu'est ce qu'il a ramassé le SX en plus!!!      Dans tous les sens du termes d'ailleurs...  :siffle: Jme suis fait percuter à un rond point au retour...  

mais c'était mieux lui que toi   

ZR-R a écrit:mais c'était mieux lui que toi   

C'est clair!!! Et comme tu dis, jm'en suis très bien sorti!!!     

Donc, malgrès tout, un super week que je n'aurais pas hésiter à refaire!!!       

L'année prochaine tiens...    

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:mais c'était mieux lui que toi   

C'est clair!!! Et comme tu dis, jm'en suis très bien sorti!!!     

Donc, malgrès tout, un super week que je n'aurais pas hésiter à refaire!!!       

L'année prochaine tiens...    

bein oui pourquoi pas     

Scawaker a écrit:bein oui pourquoi pas     

         

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:mais c'était mieux lui que toi   

C'est clair!!! Et comme tu dis, jm'en suis très bien sorti!!!     

Donc, malgrès tout, un super week que je n'aurais pas hésiter à refaire!!!       

L'année prochaine tiens...    

c'est sur que c'était le top comme week   

  2014, va vraiment être chargé à ce rythme    

ZR-R a écrit:c'est sur que c'était le top comme week   

  2014, va vraiment être chargé à ce rythme    

C'est ça qu'est bon!!!!         
Faites comme moi... Préparé les trains de pneus tout de suite!!!!     

Je sais Laurent... Toi, c'est déjà fait...        

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:c'est sur que c'était le top comme week   

  2014, va vraiment être chargé à ce rythme    

C'est ça qu'est bon!!!!         
Faites comme moi... Préparé les trains de pneus tout de suite!!!!     

Je sais Laurent... Toi, c'est déjà fait...        

 :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:     

si vous en avez en rab des trains de pneus alors faite signe mais je suis assez exigent si ce n'est pas du Pirelli supercorsa ou des Michelins power 2CT alors ce n'est pas la peine     

ben1000z a écrit:si vous en avez en rab des trains de pneus alors faite signe mais je suis assez exigent si ce n'est pas du Pirelli supercorsa ou des Michelins power 2CT alors ce n'est pas la peine     

et non pas de Michelin ou Pirelli, je suis fidèle à mes Dunlop   

   

ZR-R a écrit:

ben1000z a écrit:si vous en avez en rab des trains de pneus alors faite signe mais je suis assez exigent si ce n'est pas du Pirelli supercorsa ou des Michelins power 2CT alors ce n'est pas la peine     

et non pas de Michelin ou Pirelli, je suis fidèle à mes Dunlop   

+1000!!! Désole pour toi Ben mais mes prochains pneus seront soit des SportSmart² soit des D211E...      
D'ailleurs je pense fortement prendre les D211E...  :siffle:  :siffle:  :siffle:

Y'a des chances que je teste aussi les d211   

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:

ben1000z a écrit:si vous en avez en rab des trains de pneus alors faite signe mais je suis assez exigent si ce n'est pas du Pirelli supercorsa ou des Michelins power 2CT alors ce n'est pas la peine     

et non pas de Michelin ou Pirelli, je suis fidèle à mes Dunlop   

+1000!!! Désole pour toi Ben mais mes prochains pneus seront soit des SportSmart² soit des D211E...      
D'ailleurs je pense fortement prendre les D211E...  :siffle:  :siffle:  :siffle:

si je peux te donné un avis suite à ma p'tite expérience des D211, si tu prends un E, prends juste l'arrière et un soft ou medium pour l'avant   
à mi usure le E avant devient comment dire   enfin si tu aime la perte du train avant   , fonce   
en suite tu a 2 type de D211, la " version normal " et le NTEC   , le NTEC basse pression et l'autre non   

par Gregoss le Sam 28 Déc 2013 - 8:11

Y'a des chances que je teste aussi les d211 rire

et oh les mecs, il va falloir vous calmé à tous vouloir les testés, vous faite diminué mon stock      

C'est de ta faute a force de nous vanter ses mérites

    

Gregoss a écrit:C'est de ta faute a force de nous vanter ses mérites

    

 :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: 


pour une fois où je trouve un pneu avec lequel je kiff   

ZR-R a écrit:

Gregoss a écrit:C'est de ta faute a force de nous vanter ses mérites

    

 :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: 


pour une fois où je trouve un pneu avec lequel je kiff   

+ 10000000000000000000   

Oui donc tu donnes envie aux potos après c'est logique   

Gregoss a écrit:Oui donc tu donnes envie aux potos après c'est logique   

            


c'est fait pour    

ZR-R a écrit:si je peux te donné un avis suite à ma p'tite expérience des D211, si tu prends un E, prends juste l'arrière et un soft ou medium pour l'avant   
à mi usure le E avant devient comment dire   enfin si tu aime la perte du train avant   , fonce   
en suite tu a 2 type de D211, la " version normal " et le NTEC    , le NTEC basse pression et l'autre non   
et oh les mecs, il va falloir vous calmé à tous vouloir les testés, vous faite diminué mon stock      

OK!! Alors je prends le "E" pour l'arrière et un "S" ou "M" pour l'avant... C'est noté et merci pour tes précieux conseils mon poto!!!     

Par contre, désolé pour ton stock...  :siffle:   

Quoique je dis ça, mais je suis toujours pas décidé entre les D211 et les SportSmart²...   
En fait, je veux un pneu avec du grip et un profil en V histoire de gagner en maniabilité...  

nomack38 a écrit:

ZR-R a écrit:si je peux te donné un avis suite à ma p'tite expérience des D211, si tu prends un E, prends juste l'arrière et un soft ou medium pour l'avant   
à mi usure le E avant devient comment dire   enfin si tu aime la perte du train avant   , fonce   
en suite tu a 2 type de D211, la " version normal " et le NTEC    , le NTEC basse pression et l'autre non   
et oh les mecs, il va falloir vous calmé à tous vouloir les testés, vous faite diminué mon stock      

OK!! Alors je prends le "E" pour l'arrière et un "S" ou "M" pour l'avant... C'est noté et merci pour tes précieux conseils mon poto!!!     

Par contre, désolé pour ton stock...  :siffle:   

Quoique je dis ça, mais je suis toujours pas décidé entre les D211 et les SportSmart²...   
En fait, je veux un pneu avec du grip et un profil en V histoire de gagner en maniabilité...  

de rien poto   


de la maniabilité avec un Gex   

ben sinon joue sur ta partie cycle  :siffle: 

Ouais bon conseil laurent pour le E merci   

Gregoss a écrit:Ouais bon conseil laurent pour le E merci   

de rien, j'ais testé pour vous    en plus s'était sur le Z heureusement, car le S aurait été parterre   

ZR-R a écrit:de rien poto   


de la maniabilité avec un Gex   

ben sinon joue sur ta partie cycle  :siffle: 

Ben écoute sur un "Moto et Motards" de cette année d'ailleurs, ils parlent du Gex et disent que ceux à partir de 2012 peuvent devenir super maniable (en plus de la qualité indéniable de stabilité que possède le Gex...) si on leur hôte leur monte d'origine (Bridge S20)...   

Pour le coup, comme ils testaient le Pilot Power 3, ils disent que ça transfigure la moto!!!   
Mais moi, Michelin, c'est vrai que j'aime bien... Mais la durée de vie n'est pas leur fort!!!   
Hors, ayant posséder un nombre incalculable de SportSmart 1er du nom, je sais que ça augmente la maniabilité et que le grip et la durabilité sont également au rendez-vous!!!!