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DUCATI STREETFIGHTER 1048 S

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Message  loozbeearras Mer 24 Juil 2013 - 20:15

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Bonjour les zamies

Voilà je commence à regarder la street vous en pensez quoi ?
Car apres deux Z1000 2011 et 2013 j ai envie de changement

merci pour votre aide!!nikel 
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Message  JRz1000K11 Mer 24 Juil 2013 - 20:22

love love love love love  trop belle cette moto après ça reste ducati c'est cher mais c'est exclusive nikel 
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Message  loozbeearras Mer 24 Juil 2013 - 22:37

Et niveau fiabilité ? Il y a pas de forum ducati
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Message  nomack38 Jeu 25 Juil 2013 - 7:46

salut salut salut loozbeearras

Alors déjà: c'est un Ducati StreetFighter 1098 S que tu veux et pas un 1048... :siffle: rire 

Ensuite, voici le forum où j'étais inscrit lorsque j'avais mon Diavel: ICI nikel 

@+ mon poto!! salut clindoeil

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Message  loozbeearras Jeu 25 Juil 2013 - 9:05

nomack38 a écrit:salut salut salut loozbeearras

Alors déjà: c'est un Ducati StreetFighter 1098 S que tu veux et pas un 1048... :siffle: rire 

Ensuite, voici le forum où j'étais inscrit lorsque j'avais mon Diavel: ICI nikel 

@+ mon poto!! salut clindoeil
Merci je suis aller faire un tour et pas mal de problème sur le moteur .... d4 plus que le t4
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Message  kiwiz47 Jeu 25 Juil 2013 - 10:07

Niveau esthétique, rien à dire, les ducati sont depuis bien des années des oeuvres d'art avant d'être des meules... C'est clair.

Par contre, un de mes amis en a une, et autant le montant du prix d'achat de la moto peut être emprunté par si par là, autant pour assurer financièrement lors des entretiens, il faut visiblement avoir les reins solides..

v 


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Message  JRz1000K11 Jeu 25 Juil 2013 - 10:11

et oui c'est ducati pourtant c'est bicylindre donc ca devrai etre un peu moine cher au niveau révision
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Message  kiwiz47 Jeu 25 Juil 2013 - 10:13

Edit :
Révision des 6 000 kms : 800 Roros :p

A la votre !

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Message  loozbeearras Jeu 25 Juil 2013 - 10:15

kiwiz47 a écrit:Edit :
Révision des 6 000 kms : 800 Roros :p

A la votre !
Hein!!"!"! 800 ??? Tu t es trompé sur le 8
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Message  kiwiz47 Jeu 25 Juil 2013 - 10:16

Non non, démontage de l'embrayage pour nettoyage et tout le tralala apparemment.

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Message  ZR-R Jeu 25 Juil 2013 - 10:24

kiwiz47 a écrit:Edit :
Révision des 6 000 kms : 800 Roros :p

A la votre !


et on dit que chez BM c'est chère lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol 
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Message  JRz1000K11 Jeu 25 Juil 2013 - 10:25

oua on bout de 10000km tu à acheté deux fois la bécane MDR MDR MDR MDR MDR 
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Message  ZR-R Jeu 25 Juil 2013 - 10:27

JRz1000K11 a écrit:oua on bout de 10000km tu à acheté deux fois la bécane MDR MDR MDR MDR MDR 


lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol 
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Message  nomack38 Jeu 25 Juil 2013 - 13:00

Bon désolé les gars mais je ne peux pas vous laissez dire ça... nonnon nonnon nonnon rire 

Alors premièrement:

Que se soit sur le StreetFighter 1098 / 1098S ou le 848, l'intervalle d'entretien est tout les 12000Kms ou tout les 2 ans ... yeuxlevés yeuxlevés yeuxlevés 

Deuxièmement:

Voici les prix pratiqués par le concess' où j'avais acheté mon Diavel... Tu verras que ce n'est pas si cher que ça (voire même moins... grosyeux ) que la moto que tu as actuellement!!!
TARIFS ICI!!!

Troisièmement:

Question fiabilité, effectivement il y aurait encore à redire sur le moulin de 1098... yeuxlevés yeuxlevés yeuxlevés 
Quoique, ça dépend sur quelle série tu tomberas!!! J'ai eu un 1098 et ai roulé 18000Kms sans aucuns soucis!!! nikel nikel nikel 
Par contre, si tu prend le 848, tu peux y aller les yeux fermés... clindoeil clindoeil clindoeil  Mon cousin en a un (Ducatman sur le fofo) et il voudrais passer sur sportive... :siffle: :siffle: :siffle: 
Il est tellement attaché à cette brêle qu'il n'y arrive pas!!!! lol lol lol lol lol lol 

Voilà, je voulais juste remettre les choses dans leur contexte et que te dire de rouler en Ducat', c'est quelque chose d'exceptionnel!!! 
Une moto de caractère qui ne te fera aucunes concessions mais quel pied à conduire!!!! yahoo yahoo yahoo yahoo 
On oublie les perfs sur ce genre de machines... C'est la sensations qui prime sur TOUT !!! nikel 5 sur 5 
Ce sont les meilleures machines que j'ai possèdées... Il est vrai que seule leur prix est à discuter!!!! Regles colére 
Je pense que Jojo94 sera d'accord avec moi d'ailleurs... clindoeil clindoeil

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Message  loozbeearras Jeu 25 Juil 2013 - 13:56

Merci pour les infos ! Comme quoi les revisons c est pareil que la z. Je me penches sur la 1098 s.,vous en pensez quoi par rapport à la 1098 normal
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Message  nomack38 Jeu 25 Juil 2013 - 13:59

loozbeearras a écrit:Merci pour les infos ! Comme quoi les revisons  c est pareil que la z. Je me penches sur la 1098 s.,vous en pensez quoi par rapport à la 1098 normal
Les différences est au niveau des collecteurs d'échappement et des suspensions... nikel 
Ça donne 10 chevaux de plus me semble-t'il et du full Ohlins... 5 sur 5

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Message  loozbeearras Jeu 25 Juil 2013 - 21:33

Et niveau suspension v c'est vraiment mieux ? Car la z je trouve ça mou
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Message  ROBY93 Ven 26 Juil 2013 - 13:10

Machine juste magnifique et qui impose le respect

Après niveau facilité d'utilisation, apparemment c'est pas la plus évidente à mettre sur l'angle.
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Message  GS95 Ven 26 Juil 2013 - 13:49

Ah ben niveau rigidité tu vas etre servis

Pour parler du ohlins ( c'est ce que j'ai sur mon speed )

C'est plus ferme !
Pour avoir essayer le speed standard et ensuite avoir acheté mon r j'ai senti la difference

Après tu sens bien que pour l'arsouille no soucis !

Le streetfighter je te conseillerais vivement un essai
Le 848 est déjà relativement " dur " au niveau de la position et le 1098 est plus plus.... lol


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Message  KAWA11 Ven 26 Juil 2013 - 15:20

Salut , ayant fait une matinée avec une street fighter 848 et 1098 s je conseille fortement une 1098 s car par rapport au modèle de base il y a le plus important....en sueur en sueur  le traction de contrôle pour éviter de se retourner et je peux vous assurer que c'est vraiment utile surtout en full rire 
Beaucoup de proprio ayant le modèle de base sans DTC se font peur et la revende.
Faire très attention au freinage qui est hyper puissant et très sensible sur sol mouillé colére 

Pour la 848 j'ai trouvé le moteur plus creux et la néccéssité de changé plus souvent de rapport (normal vu la cylindrée)
Pour la position du 848 le guidon et plus haut de 20mm donc plus confortable.

A noter que depuis 2012 le 1098 adopte les mêmes pontés avec 20 mm de plus. 5 sur 5 
KAWA11
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Message  nomack38 Ven 26 Juil 2013 - 17:21

KAWA11 a écrit:Salut , ayant fait une matinée avec une street fighter 848 et 1098 s je conseille fortement une 1098 s car par rapport au modèle de base il y a le plus important....en sueur en sueur  le traction de contrôle pour éviter de se retourner et je peux vous assurer que c'est vraiment utile surtout en full rire 
Beaucoup de proprio ayant le modèle de base sans DTC se font peur et la revende.
Faire très attention au freinage qui est hyper puissant et très sensible sur sol mouillé colére 

Pour la 848 j'ai trouvé le moteur plus creux et la néccéssité de changé plus souvent de rapport (normal vu la cylindrée)
Pour la position du 848 le guidon et plus haut de 20mm donc plus confortable.

A noter que depuis 2012 le 1098 adopte les mêmes pontés avec 20 mm de plus. 5 sur 5 
❓ ❓ ❓ La StreetFighter 848 a également le DTC... clindoeil rire

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Message  KAWA11 Mar 30 Juil 2013 - 10:53

Oui je sais je me suis mal exprimé c'est la 1098 de base qui n'a pas de dtc:lol: 
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