ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Page 1 sur 2 • Partagez
Page 1 sur 2 • 1, 2
ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Vos avis pour ces 2 machines, sachant que si je change pour une des 2, ce sera pour une utilisation route à 60%, ville à 35% et piste de temps en temps (1-2 fois dans l'année). Je fais 1m86 et je me sens à l'aise sur la ZX-10R et sur la ZX-6R 2012 (la 636 n'étant pas sortie et se voulant plus "routière" que la 2012).
J'imagine que l'avis pour la 636 est difficile mais je voudrais avoir des opinions sur les pour et les contre de ces 2 motos, voire catégories de moto!
j'ai hâte de lire vos réponses!!!
J'imagine que l'avis pour la 636 est difficile mais je voudrais avoir des opinions sur les pour et les contre de ces 2 motos, voire catégories de moto!
j'ai hâte de lire vos réponses!!!
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Y'a quand même la question du budget aussi!!!
Si ce n'est pas un problème ,
je te dirais bien de partir sur le ZX10R pour le couple qu'offre le moteur et qui te sera toujours utile sur route!!!
(ou à 2... )
Si ce n'est pas un problème ,
je te dirais bien de partir sur le ZX10R pour le couple qu'offre le moteur et qui te sera toujours utile sur route!!!
(ou à 2... )
nomack38- Affole le chrono
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
merci pour ta réponse!
bah le budget: en gros je mettrai moins d'équipement sur la 10, mais globalement c'est sûr que la 10 me coûtera plus cher!
Pour l'utilisation duo, ça sera occasionnel pour quand la miss veut aller voir la mer, mais jamais plus de 50km. De toute façon, les 2 ont le même confort... (inconfort pardon!)
Le Zx-10R paraît moins exploitable sur route?! même s'il est plus coupleux en haut, est-ce que je ne serai pas obliger d'aller plus vite pour avoir les même sensation, surtout que la 1ère est longue sur la 10 (et démultiplication longue) et sera courte sur la 636...
bah le budget: en gros je mettrai moins d'équipement sur la 10, mais globalement c'est sûr que la 10 me coûtera plus cher!
Pour l'utilisation duo, ça sera occasionnel pour quand la miss veut aller voir la mer, mais jamais plus de 50km. De toute façon, les 2 ont le même confort... (inconfort pardon!)
Le Zx-10R paraît moins exploitable sur route?! même s'il est plus coupleux en haut, est-ce que je ne serai pas obliger d'aller plus vite pour avoir les même sensation, surtout que la 1ère est longue sur la 10 (et démultiplication longue) et sera courte sur la 636...
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
si tu aime etre tout le temps dans les tours et pres de la zone rouge prend un 636 sinon prend un 10r!
tanguy 46- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
ça dépend de mon humeur...!
Je prends les deux alors?! je déconne, mais je n'ai toujours pas décidé...
Je prends les deux alors?! je déconne, mais je n'ai toujours pas décidé...
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
le nouvelle 636 a une partie arrière beaucoup plus belle que celle du ZX10R. après, c'est quand même moins coupleux qu'un 1000...
par contre, elle est lourde pour un 600...comparée aux 1000 sportives actuelles (192 kg et meme 194 kg avec l'ABS quand certaines 1000 sont a 170 ou 180 kg)
par contre, elle est lourde pour un 600...comparée aux 1000 sportives actuelles (192 kg et meme 194 kg avec l'ABS quand certaines 1000 sont a 170 ou 180 kg)
Fabricio- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
La 636 pour le coté humainement exploitable.
Le ZX10 pour les 200ch inexploitable pour le commun des mortels même avec les assistances.
Le choix est cornélien, prends les 2 .
C'est quand même un dilemme sympa que tu as Pierro.
Bon courage pour le choix fatidique.
Sinon un 750Gex c'est pas un mauvais compromis, mais c'est pas une kawa et pas d'abs ni d'antipatinage, ça compte.
Le ZX10 pour les 200ch inexploitable pour le commun des mortels même avec les assistances.
Le choix est cornélien, prends les 2 .
C'est quand même un dilemme sympa que tu as Pierro.
Bon courage pour le choix fatidique.
Sinon un 750Gex c'est pas un mauvais compromis, mais c'est pas une kawa et pas d'abs ni d'antipatinage, ça compte.
Blitz- Use le slider
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Fabricio a écrit:le nouvelle 636 a une partie arrière beaucoup plus belle que celle du ZX10R. après, c'est quand même moins coupleux qu'un 1000...
par contre, elle est lourde pour un 600...comparée aux 1000 sportives actuelles (192 kg et meme 194 kg avec l'ABS quand certaines 1000 sont a 170 ou 180 kg)
170 kg un mille !? alors sans huile et essence et encore !!
tanguy 46- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Si, si, tu enleves le vilebrequin et hop 170kg .
Blitz- Use le slider
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Prends le zx10, tu gagnera sur tous les plans, couple à bas régime pour la ville, puissance pour la route, et partie cycle pour la piste. Avec le 636 tu va être obligé d'être dans les tours tout le temps car elle a rien dans le sac sous les 6000 tours.
Ce sont deux moto incomparables, tu n'as même pas a te poser la question.
Le mieux pour t'en rendre compte c'est d'essayer les deux.
Ce sont deux moto incomparables, tu n'as même pas a te poser la question.
Le mieux pour t'en rendre compte c'est d'essayer les deux.
diams321- Nouveau Membre
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
le 10r magnifique un amis qui avais un z750 est passe au 10r c'est le jour et la nuit actuellement il est toujours en 106 et me dit qu'il ne la pas exploité a fond. par contre qelle coloris tu priviligis ? perso je la trouve plus sportive en vert et noir que en full black, pourtant mon z est black
anthoZ.59- Nouveau Membre
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
le 636 fait 192 kg...à sec, donc largement plus de 200 kg tous pleins faits
la dernière DUCATI, 167 kgs à sec (et 1200 cm3...pas 1000)
la BMW S1000RR, le même poids qu'une 636...mais tous pleins faits !
la dernière GSXR 1000 pareil...
alors je pense que les constructeurs pourraient faire mieux en terme de poids pour des 600...
la dernière DUCATI, 167 kgs à sec (et 1200 cm3...pas 1000)
la BMW S1000RR, le même poids qu'une 636...mais tous pleins faits !
la dernière GSXR 1000 pareil...
alors je pense que les constructeurs pourraient faire mieux en terme de poids pour des 600...
Fabricio- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
636: 192kg tous pleins faits et non à sec! sinon ce serait pas une 600 des années 2010...
194kg avec ABS contre 198kg pour la 10 ou 201kg avec l'ABS. Donc c'est kiffe-kiffe... mais la Panigale reste ultra légère même comparée aux 600!
J'attends d'essayer la 636 début novembre mais je pense que la ZX-10R me conviendra mieux pour le couple sortant d'une 1000...
anthoZ, j'ai flashé sur la noire 2013: trop canon et le cul fait moins moche qu'en vert. La verte me plait aussi et est effectivement plus sportive esthétiquement, mais la noire fait sobre, classe et imposante visuellement!
194kg avec ABS contre 198kg pour la 10 ou 201kg avec l'ABS. Donc c'est kiffe-kiffe... mais la Panigale reste ultra légère même comparée aux 600!
J'attends d'essayer la 636 début novembre mais je pense que la ZX-10R me conviendra mieux pour le couple sortant d'une 1000...
anthoZ, j'ai flashé sur la noire 2013: trop canon et le cul fait moins moche qu'en vert. La verte me plait aussi et est effectivement plus sportive esthétiquement, mais la noire fait sobre, classe et imposante visuellement!
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
faut que j'aille voir en concession le 2013 en vrai mais de toute facon elle ne peut que etre trop belle ;). tu compte faire reprise de ta moto ?
anthoZ.59- Nouveau Membre
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
il n'y a pas grand chose qui change entre la 2011/2012 et la 2013: l'amortisseur de direction est juste électronique. Mais le coloris noir déchire vraiment!
Sinon j'essaye de vendre mon Z (cf. topic vente), mais si d'ici un mois, il n'est pas parti, je pense faire une reprise avec le concess qui est déjà d'accord.
Sinon j'essaye de vendre mon Z (cf. topic vente), mais si d'ici un mois, il n'est pas parti, je pense faire une reprise avec le concess qui est déjà d'accord.
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
dac ;) et niveau assurance sa donne quoi pour le 10 ?
anthoZ.59- Nouveau Membre
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
salut
aie ça doit faire mal pour une 1000 sportive !
moi je pense 1000 € en tout risque !
aie ça doit faire mal pour une 1000 sportive !
moi je pense 1000 € en tout risque !
bikerboy33- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
Non j'en serai à 1500/an au moins!!!
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
C'est beau la passion et ça rapporte beaucoup à certains en plus....
Blitz- Use le slider
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
La vache 1500 € par an !
aie j'ai mal ! Je vais marcher de travers la !
limite un crédit quoi !
C'est clair faut etre plus que passioné à ce prix la !
puis a 15000 € le 10r en plus !
Même si j'aime les sportives je garde mon Z 1000 !
Je suppose que tu n'as pas trop de bonus a ce tarif ?
aie j'ai mal ! Je vais marcher de travers la !
limite un crédit quoi !
C'est clair faut etre plus que passioné à ce prix la !
puis a 15000 € le 10r en plus !
Même si j'aime les sportives je garde mon Z 1000 !
Je suppose que tu n'as pas trop de bonus a ce tarif ?
bikerboy33- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
non je n'ai pas beaucoup de bonus effectivement, j'ai eu une chute avec le Z1000 au début où je l'ai eu et j'ai préféré faire les réparations via l'assurance... donc malus
Pierrolabanana- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
À 42 ans avec le bonus maxi, dans les hauts de Seine la mutuel des motards me demande 1200€ pour une R1.
C'est de l'abnégation de rouler en sportive aujourd'hui, et pas seulement à cause de l'assurance.
C'est de l'abnégation de rouler en sportive aujourd'hui, et pas seulement à cause de l'assurance.
Blitz- Use le slider
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
moi pour mon gsxr 1000 avant le sx 500 e en tout risque a la macif avec 50% de bonus
tanguy 46- Traine savatte
Re: ZX-6R 636 2013 ou ZX-10R 2012-2013
déménageBlitz a écrit:À 42 ans avec le bonus maxi, dans les hauts de Seine la mutuel des motards me demande 1200€ pour une R1.
C'est de l'abnégation de rouler en sportive aujourd'hui, et pas seulement à cause de l'assurance.
Knokx- Membre VIP
Page 1 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» [VENDU] Silencieux AKRAPOVIC carbone Z1000 (2010-2013) - Z1000SX (2011-2013)
» [Trouvé] Bavette d'origine Z1000 2012/2013
» Crash 2013
» Z800 2013 !! o_o !!
» EN FULL EN 2013???
» [Trouvé] Bavette d'origine Z1000 2012/2013
» Crash 2013
» Z800 2013 !! o_o !!
» EN FULL EN 2013???
Page 1 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|