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Immatriculer les Z1000 en 7 ch ou en 10 cv ?

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Immatriculer les Z1000 en 7 ch ou en 10 cv ? Empty Immatriculer les Z1000 en 7 ch ou en 10 cv ?

Message  LaVaZza Mer 11 Nov 2015 - 22:00

Bonjour,

Je viens d'acheter un Z1000 (non abs) de 2013. J'ai été surpris car la carte grise (barrée) du vendeur indique une puissance fiscale de 10 cv. Donc pour une moto débridée. Le vendeur a fait la carte grise le 5 nov dernier (juste pour la vente).

Quand j'ai fait ma carte grise de mon ancien z1000 (modèle 2008) la puissance fiscale était de 7 cv (pour une moto bridée à 106 ch). Le prix n'est pas le même (250€ en 10cv et 187€ en 7cv).

Dois-je l'immatriculer en tant que moto débridée ou bridée ? L'obligation de l'ABS est-elle toujours d'actualité pour rouler en FULL POWER ?

LaVaZza
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Message  LaVaZza Mer 11 Nov 2015 - 22:31

D'ailleurs légalement si ma moto non ABS est immatriculable en 10cv, comme c'est le cas actuellement, je peux rouler en FULL en 2016, non ?

LaVaZza
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Message  Blitz Mer 11 Nov 2015 - 23:10

Normalement une moto sans abs ne pourra pas être débridée.
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Message  chipstade Jeu 12 Nov 2015 - 1:12

LaVaZza a écrit:Bonjour,

Je viens d'acheter un Z1000 (non abs) de 2013. J'ai été surpris car la carte grise (barrée) du vendeur indique une puissance fiscale de 10 cv. Donc pour une moto débridée. Le vendeur a fait la carte grise le 5 nov dernier (juste pour la vente).

Quand j'ai fait ma carte grise de mon ancien z1000 (modèle 2008) la puissance fiscale était de 7 cv (pour une moto bridée à 106 ch). Le prix n'est pas le même (250€ en 10cv et 187€ en 7cv).

Dois-je l'immatriculer en tant que moto débridée ou bridée ? L'obligation de l'ABS est-elle toujours d'actualité pour rouler en FULL POWER ?

je suis en 10cv aussi, et non abs je pense que on sera bloqué avec l'abs malheureusement
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Message  ZR-R Jeu 12 Nov 2015 - 11:56

LaVaZza a écrit:Bonjour,

Je viens d'acheter un Z1000 (non abs) de 2013. J'ai été surpris car la carte grise (barrée) du vendeur indique une puissance fiscale de 10 cv. Donc pour une moto débridée. Le vendeur a fait la carte grise le 5 nov dernier (juste pour la vente).

Quand j'ai fait ma carte grise de mon ancien z1000 (modèle 2008) la puissance fiscale était de 7 cv (pour une moto bridée à 106 ch). Le prix n'est pas le même (250€ en 10cv et 187€ en 7cv).

Dois-je l'immatriculer en tant que moto débridée ou bridée ? L'obligation de l'ABS est-elle toujours d'actualité pour rouler en FULL POWER ?

les 7cv et 10cv, rien avoir avec le bridage rire

le moteur du k8 et k13 non rien avoir, la cylindrée est sup sur le k13

ta moto est de 2013 et sans ABS, donc pour le moment, en 2016, tu resteras bridé
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Message  tanguy 46 Mar 22 Déc 2015 - 19:02

rien avoir avec le bridage 100 cv ! bizarre que ton premier 1000 etait a 7 cv fiscaux normalement les 1000 c'est 10 cv
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Message  ZR-R Mar 22 Déc 2015 - 19:42

tanguy 46 a écrit:rien avoir avec le bridage 100 cv ! bizarre que ton premier 1000 etait a 7 cv fiscaux normalement les 1000 c'est 10 cv

nonnon K7 9 cv
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Message  Scorpion Mar 22 Déc 2015 - 19:56

K4 aussi 9 cv

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Message  LaVaZza Mar 22 Déc 2015 - 23:15

ZR-R a écrit:
tanguy 46 a écrit:rien avoir avec le bridage 100 cv ! bizarre que ton premier 1000 etait a 7 cv fiscaux normalement les 1000 c'est 10 cv


nonnon K7 9 cv

Tout à fait, je me suis trompé ! C'est mon Z750 qui était en 7 CV.

La puissance fiscale dépend de la cylindrée du moteur.

D'ailleurs faut-il mettre à jour la carte grise si on débride une moto ABS ?

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Message  Sletter Mer 23 Déc 2015 - 0:16

la procédure devra obligatoirement passer par un pro pour attester de l'état technique de la machine et obtenir les papiers en règle de la préfecture (et un chécoss au passage), si c'est toi qui débride à l"ancienne à l'arrache alors nada ce sera technique à l'ancienne pour la CG aussi donc rien qui change avec aujd. rire
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Message  tanguy 46 Mer 23 Déc 2015 - 14:48

oui les k8 ont une cylindré de 950 donc c'est 9cv et les 2010 1043 donc 10 cv se sont les vrai 1000 qui sont en 10 cv rire
tanguy 46
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