Moto GP 2016.

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Re: Moto GP 2016.

Message  Blitz le Lun 4 Jan 2016 - 14:51

Certes mais la majeur partie de la fabrication est quand même asiatique pour une grosse partie de la gamme.
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L'article date de 2006 mais je ne crois pas que cela ai beaucoup changé.

Message  Blitz le Lun 4 Jan 2016 - 15:14

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Nous pouvons donc refermer cette parenthèse.
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Re: Moto GP 2016.

Message  CO13 le Lun 4 Jan 2016 - 15:20

effectivement je comprends pourquoi le boss était parti sur du shark ... c'est portuguais rire rire rire
Ca reste une firme francaise et c'est bien
Quand tu achète adidas ou nike , c'est pareil, c'est made in china   en sueur en sueur en sueur

CO13
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Re: Moto GP 2016.

Message  Blitz le Lun 4 Jan 2016 - 15:22

Ça ne veux pas dire que la qualité ne soit pas au rendez-vous.
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Re: Moto GP 2016.

Message  fox13011 le Lun 18 Jan 2016 - 11:13

En direct.................



https://www.youtube.com/watch?v=0oNUjS79wA4&app=desktop
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Re: Moto GP 2016.

Message  fox13011 le Lun 18 Jan 2016 - 12:02

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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Lun 1 Fév 2016 - 19:01

Les résultats de la première journée des tests hivernaux "Sepang / Malaisie"

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Re: Moto GP 2016.

Message  Sletter le Lun 1 Fév 2016 - 23:14

la bimbo 1'100" devant le doctor ! grosyeux
ils ont pas bossé sur les mêmes objectifs c'est pas possible... yeuxlevés

vivement le début de saison.... hummm
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Mer 3 Fév 2016 - 16:50

Les tests sont finis ! Résumé:



A l'issue de trois jours de tests soutenus mais néanmoins incomplets, Jorge Lorenzo s'adjuge le meilleur temps des premiers tests hivernaux MotoGP 2016. Il devance Rossi, qui ne lâche rien et une meute de pilotes Ducati.



Même si la journée de mardi a brouillé les cartes, entre la chute de Loris Baz et le retrait, jusqu'à nouvel ordre, par Michelin des gommes les plus tendres, Jorge Lorenzo, champion du monde MotoGP en titre, a dominé la majorité des séances d'essais. Le pilote officiel Yamaha s'est montré d'attaque dès le premier jour, signant des chronos encourageants avec les nouveaux pneumatiques Michelin et la nouvelle unité centrale électronique commune Magneti Marelli. Mieux, malgré une belle glissade mardi et la nécessité de ne rouler qu'en pneus durs, il a pourtant conforté ses temps avant de descendre sous les 2 minutes au tour (1'59,580). Une pendule, sans doute réalisée à l'orgueil pour planter le décor vis à vis de tous ses concurrents.
A commencer par son coéquipier Valentino Rossi, qui n'a pourtant pas ménagé ses efforts en bouclant plus de 50 tours par jour ! Appliqué comme toujours dans son travail, le vétéran a sans doute voulu aussi montrer qu'il tenait la grande forme, après une trêve hivernale studieuse à base de pilotage tout en glisse dans son ranch. Néanmoins, en finissant 4ème temps au cumul des trois jours, VR46 concédait qu'il était trop loin de JL99.

La victoire morale revient finalement à Ducati, qui place bon nombre de ses pilotes officiels ou satellites aux avant-postes ; sans doute que les essais privés réalisés à Sepang juste avant les premiers essais officiels ont joué en faveur des rouges. Au cumul des temps sur les trois jours, Petrucci termine second, Barbera troisième et le pilote Avintia n'en espérait pas tant ! Iannone se place 8ème, mais le pilote officiel a eu beaucoup de nouvelles pièces à tester. Rien ne va plus, et cela fait un petit moment, pour Andrea Dovizioso, qui se classe 15ème alors que Casey Stoner qui manque encore de rythme parvient à se hisser au 9ème rang sans avoir roulé lundi ! L'Australien devrait refaire parler de lui lors des prochains tests sur son territoire.
Chez Honda, Yamaha Tech3, ou Suzuki, les chronos sont encore à l'heure d'hiver, en raison de soucis d'adhérence (Honda ou Tech3), de développement de la boîte Seamless pour Suzuki. Quand aux pilotes Aprilia, ils ferment la marche avec un prototype en mal d'évolution. Souhaitons à l'équipe Italienne de redresser le tir lors des prochains tests, du 17 au 19 février prochains en Australie.
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Re: Moto GP 2016.

Message  JO94 le Mer 3 Fév 2016 - 18:41

c'est clair que les DUCAT s'améliore en plus ils sont des bon pilotes ,ils sont toujours la clindoeil

JO94
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Re: Moto GP 2016.

Message  Sletter le Mer 3 Fév 2016 - 22:38

Moi je suis quand même inquiet avec le vent qu'il a mis Lorenzo... yeuxlevés
A machine équivalente c'est quand même énorme comme écart et si ça se confirme sur le 1er tiers de la saison ce sera dur de rivaliser pour Rossi...

Allé Forza VR 46 on y croit toujours nikel
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Re: Moto GP 2016.

Message  shura le Jeu 4 Fév 2016 - 12:50

@Sletter a écrit:la bimbo 1'100" devant le doctor ! grosyeux
ils ont pas bossé sur les mêmes objectifs c'est pas possible... yeuxlevés

vivement le début de saison.... hummm
la bimbo rire rire rire
ce nom lui va très bien
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Re: Moto GP 2016.

Message  Sletter le Jeu 11 Fév 2016 - 23:41

Trop envie que ça redémarre là ! bravo bravo
c'est long cette attente hivernale... en sueur pleure
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Sam 13 Fév 2016 - 11:00

Les essais Moto2 , Moto3 viennent de finir ! Et Zarco est là ! Quartararo fait moins bien , mais un bon temps tous de même !

C’est tout simplement en réalisant le meilleur temps absolu du circuit Ricardo Tormo en 1’34.5 que le Champion du Monde Moto2 en titre s’est avéré le grand dominateur de ces deux jours d’essai. Après un départ relativement prudent la veille (huitième temps), Jorge Navarro s’est imposé en Moto3 en compagnie de Romano Fenati avec un temps identique.



Zarco a réussi à devancer Jonas Folger d’une demi-seconde, et d’une pleine seconde le troisième Xavi Vierge sur sa Mistral 610 Tech 3. Les motos ne disposant pas de transpondeurs, les temps étaient ceux communiqués par les équipes. On ne pouvait donc pas garantir leur exactitude, mais ils semblaient dans l’ensemble cohérents. C’est ainsi que Miguel Oliveira, auteur d’une magnifique fin de saison l’année dernière en Moto3, se classait 4e avec 0.2 d’avance sur Sandro Cortese et 0.4 sur son nouveau coéquipier Danny Kent.


Johann Zarco :
« Ces deux jours d'essais à Valence se sont très bien passés. Tout d'abord, je suis très heureux de retrouver mon équipe et l'atmosphère de vouloir travailler dur. Les choses se sont bien déroulées pour nous jeudi, car nous avons pu tester différents aspects de cette nouvelle moto. D'un point de vue technique, ces jours-ci sont très importants pour l'analyse de mes faiblesses de l'an dernier et travailler sur elles. L'équipe m'a dit que j’avais un bon rythme et le travail a été positif. Aujourd'hui [vendredi] nous avons travaillé plus longtemps, sans arrêt, et également établi un bon chrono. Nous terminons les premiers jours d'essais avec un sourire, car il semble que tout fonctionne bien et que nous soyons sur la bonne voie. Nous continuerons à travailler sans relâche, ce qui est la chose la plus importante à ce moment de la saison. »

 

Résultats Moto2 :

1.- Johann Zarco Kalex 1.34.5

2.- Jonas Folger Kalex 1.35.0

3.- Xavi Vierge Tech 3 1.35.5

4.- Miguel Oliveira Kalex 1.35.6

5.- Sandro Cortese Kalex 1.35.8

6.- Danny Kent Kalex 1.36.0

7.- Isaac Viñales Tech 3 1.36.9

 

Chronos de référence en Moto2 :

Record des essais : 1'34.957 par Pol Espargaro (Kalex) en 2013

Record du tour : 1'35.312 par Tom Lüthi (Suter) en 2014

 

En Moto3, Jorge Navarro devançait nettement le meilleur chrono établi jeudi par Brad Binder, à égalité avec Romano Fenati qui se classait enfin devant son ambitieux et turbulent nouveau coéquipier Nicolo Bulega, contrairement à la veille. Brad Binder n’était pas si loin, en 4e position, devant Joan Mir et le surprenant Malaisien Khairul Idham Pawi qui faisait preuve d’une impressionnante faculté d’adaptation. Fabio Quartararo réalisait exactement le même temps que la veille en 1’40.7.

 

Résultats Moto3 :

1.- Jorge Navarro Honda 1.39.4

1.- Romano Fenati KTM 1.39.4

3.- Niccolo Bulega KTM 1.39.6

4.- Brad Binder KTM 1.39.8

5.- Joan Mir KTM 1.40.0

5.- Khairul Idham Pawi Honda 1.40.0

7.- Livio Loi Honda 1.40.2

7.- Enea Bastianini Honda 1.40.2

9.- Juanfran Guevara KTM 1.40.3

10.- Bo Bendsneyder KTM 1.40.4

11.- Gabi Rodrigo KTM 1.40.5

12.- Fabio Quartararo KTM 1.40.7

12.- Hiroki Ono Honda 1.40.7

12.- Fabio di Giannantonio Honda 1.40.7

15.- Jakub Kornfeil Honda 1.40.8

15.- Andrea Migno KTM 1.40.8

15.- Jules Danilo Honda 1.40.8

18.- Andrea Locatelli KTM 1.41.0

19.- Adam Norrodin Honda 1.41.5

20.- Niccolo Antonelli Honda Pas de temps

 

Chronos de référence en Moto3 :

Record des essais : 1'39.068 par Jack Miller (KTM) en 2014

Record du tour : 1'39.400 par Efren Vasquez (Honda) en 2014
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Sam 13 Fév 2016 - 11:04

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Re: Moto GP 2016.

Message  zedman le Lun 15 Fév 2016 - 7:17

Bonjour à tous salut salut
Mais que devient le frère de marquez??inexistant l'an dernier!!et en 2016???? lol lol lol lol lol lol
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Mer 17 Fév 2016 - 8:45

Tests de Phillip Island, J1, mi-journée : Marc Marquez le plus rapide sur le mouillé 


  Lors de leur arrivée sur le circuit ce mercredi matin, les concurrents ont été accueillis par une pite humide ne permettant pas de réaliser de performances exceptionnelles. Les Honda ont pris l’avantage initial avec Marc Marquez devant Cal Crutchlow.

  Cette première journée a d’abord marqué le retour des tests MotoGP sur le circuit australien. C’est une semi-nouveauté apportée par Michelin. A l’époque de Bridgestone, les essais hivernaux évitèrent l’île australe en 2013, les tests ayant lieu à Sepang et Jerez. Bridge y vint en 2014 (ainsi qu’à Sepang et Losail), mais pas en 2015 (Sepang, Losail, Jerez). La raison de Michelin d’organiser une séance d’essai à Phillip Island est que la dernière courbe à gauche est longue et passe à fond d’accélération, donc le pneu arrière y prend beaucoup plus de température qu’ailleurs. Y atteindre 180° pour l’enveloppe arrière n’a rien d’extraordinaire. Il faut donc pour le manufacturier être bien préparé à cette particularité, sous peine de voir ses pneus ne pas pouvoir tenir la distance. Ça s’est vu plus d’une fois dans le passé, pour tous les manufacturiers et dans toutes les grosses catégories (à partir de 600 cm3, soient Moto2 et Supersport). De plus, il faut trouver un bon équilibre entre la gomme gauche (dure) et la droite (tendre).
 

Qu’en est-il du pneu arrière de Loris Baz qui s’est fendu à 290 km/h à Sepang ? La seule certitude est que l’équipe Avintia a rendu deux fois avant cet accident à Michelin des pneus arrière gonflés en-dessous de la pression recommandée de 1,50 bar (à 1,45 bar pour être précis). Quant à l’analyse, ses conclusions seront pour plus tard. Selon Nicolas Goubert, Directeur technique de Michelin compétition, « Nous n’avons pas encore les résultats, ça prend un peu de temps. Il faudra encore patienter jusqu’aux essais du Qatar. »

 

Après une première heure sans action, Dani Pedrosa était le premier à s’aventurer sur la piste en pneus pluie, imité peu après par Tito Rabat. C’était ensuite le tour de Cal Crutchlow et Marc Marquez, puis de Scott Redding. Après 2h30 d’essais, Cal Crutchlow était le plus rapide des 8 pilotes qui avaient pris la piste. La trajectoire séchait alors par endroits, mais la pluie recommençait à tomber.

 

Valentino Rossi s’élançait (après avoir fêté la veille son 37e anniversaire) avec la Yamaha 2016, suivi peu de temps après par son coéquipier Jorge Lorenzo. La piste séchait ensuite et Marc Marquez profitait d’un asphalte un peu plus sec pour réaliser le meilleur temps avant la pause déjeuner.

 

Résultats du premier jour à la mi-journée :

1 MARQUEZ, Marc-Repsol Honda Team 1:35.354

2 CRUTCHLOW, Cal-LCR Honda 1:39.168

3 LORENZO, Jorge-Movistar Yamaha MotoGP 1:39.825

4 PEDROSA, Dani-Repsol Honda Team 1:40.138

5 VIÑALES, Maverick-Team SUZUKI ECSTAR 1:41.029

6 REDDING, Scott-Octo Pramac Yakhnich 1:41.249

7 ROSSI, Valentino-Movistar Yamaha MotoGP 1:41.652

8 ESPARGARO, Pol-Monster Yamaha Tech 3 1:42.027

9 SMITH, Bradley-Monster Yamaha Tech 3 1:42.445

10 RABAT, Tito-EG 0.0 Marc VDS 1:43.082
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Mer 17 Fév 2016 - 8:47

Tests de Phillip Island, J1 : Danilo Petrucci royal sous la pluie 


  Excellent deuxième temps à l’issue des trois jours de test de Sepang, le pilote italien du team Pramac Ducati s’est de nouveau imposé ce mercredi en Australie, démontrant qu’il était tout à fait compétitif dès que les circonstances s’avéraient difficiles.


   La première journée d’essai a commencé sur le mouillé, et Marc Marquez était nettement le plus rapide le matin, profitant d’une légère accalmie entre deux averses pour réaliser le meilleur chrono juste avant le déjeuner.
 

Les Honda étaient à ce moment-là à leur aise sur piste humide, Cal Crutchlow s’emparant de la deuxième performance sur sa RC213V du team LCR dotée d’un châssis 2015 et d’un moteur 2016. Maverick Vinales, alors 5e sur Suzuki, utilisait le même moteur qu’à Sepang, avant de faire ultérieurement au Qatar la comparaison avec le nouveau doté de la boîte entièrement seamless, testé ici en Australie par Takuya Tsuda. Les quatre marques présentes envoyaient au moins un de leurs pilotes en piste pour juger de l’adhérence des Michelin pluie sur le mouillé, et surtout de leur usure. Si le Grand Prix a lieu sur asphalte humide, le circuit de Phillip Island provoquant de fortes élévations de température, le pneu pluie arrière tiendra-t-il toute la course ?

 

Chez Yamaha, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi alignaient à eux deux le plus grand nombre de tours matinaux par équipe. Selon Massimo Meregalli, le team manager de Yamaha, « Nous avons quitté la Malaisie avec deux grands points d'interrogation, le premier étant la direction de développement du châssis - confirmer le 2015 ou utiliser le nouveau 2016 - et le second étant la simulation de course, car nous avons préféré l'ignorer et tester d'autres choses en raison du temps limité en piste. » Pour ce qui est de la simulation de course, il faudra attendre un peu que la situation s’assèche.

 

Chez Tech 3, Pol Espargaro est arrivé prudent en Australie, échaudé par les récents tests de Sepang. « Nous sommes maintenant plus loin des officielles que l’an dernier, constatait l’Espagnol. Je me souviens que l’an dernier nous n’étions pas à plus d’une demi-seconde de Jorge et à 0.3 de Valentino. Cette année nous sommes restés à deux secondes de Jorge et une de Valentino ». Pol compte toujours sur une place de pilote d’usine chez Yamaha en 2017 (il est le 3e pilote salarié de la marque en MotoGP), mais Valentino n’est pas encore à la retraite, ni Jorge chez Ducati… Ce matin, Pol et son coéquipier du team Tech 3 Bradley Smith étaient parmi les seuls à rouler et Pol réalisait le 9e temps tandis que le Britannique était 6e, sans grande signification.

 

A une heure de la fin, Jack Miller hissait sa Honda en 4e position, donnant le signal d’un nouvel assaut vers les chronos en raison d’une piste moins humide, bien que loin d’être sèche. Danilo Petrucci, l’homme que l’on n’attend jamais, mais qui est toujours là même dans les situations les plus invraisemblables, s’emparait de la première position sur sa Ducati Pramac, devant son nouveau coéquipier Scott Redding. Andrea Iannone complétait ce podium symbolique en plaçant sa Desmosedici usine en troisième position, devant la Suzuki de Maverick Vinales. Jack Miller (Marc VDS Racing) positionnait la première Honda à la 6e place et Jorge Lorenzo la mieux placée des Yamaha en 11e position.

 

Pour la première fois depuis le début de ces tests, la piste séchait et un nombre respectable de pilotes tournaient, diminuant ainsi l’humidité sur les trajectoires. Chez Pramac, on était tout content d’occuper les deux premières positions avec Petrucci et Redding, et du coup l’équipe préparait leurs Desmosedici pour qu’ils soient prêts à repartir dans la dernière demi-heure pour rester devant. Motivés, chez Pramac !

 

Maverick Vinales sonnait la charge sur sa GSX-RR et s’emparait du deuxième chrono, mais à 0.7 de Petrucci, alors que Bradley Smith remontait 3e à 0.8. Personne ne menaçait alors directement le chrono de "Petrux", réalisé dans des conditions d’acrobatie assez impressionnantes, avec par exemple quelques grosses glisses dans des courbes rapides. De manière surprenante, l'équipe Avintia était la seule à ne faire rouler aucun de ses deux pilotes (Loris Baz et Hector Barbera). Casey Stoner n'avait pas tourné non plus, mais était présent dans le paddock de Phillip Island. En visiteur ou en espérant rouler jeudi ou vendredi ?

 

Résultats du premier jour :

1 PETRUCCI, Danilo-Octo Pramac Yakhnich 1:31.764
2 VIÑALES, Maverick-Team SUZUKI ECSTAR 1:32.483
3 SMITH, Bradley-Monster Yamaha Tech 3 1:32.590
4 REDDING, Scott-Octo Pramac Yakhnich 1:32.864             
5 CRUTCHLOW, Cal-LCR Honda 1:32.948
6 ROSSI, Valentino-Movistar Yamaha MotoGP 1:33.088     
7 ESPARGARO, Pol-Monster Yamaha Tech 3 1:33.126
8 HERNANDEZ, Yonny-Aspar MotoGP Team 1:33.841
9 MILLER, Jack-Marc VDS Racing Team 1:33.992
10 IANNONE, Andrea-Ducati Team 1:34.049
11 RABAT, Tito-EG 0.0 Marc VDS 1:35.273     
12 MARQUEZ, Marc-Repsol Honda Team 1:35.354  
13 ESPARGARO, Aleix-Team SUZUKI ECSTAR 1:35.584
14 LAVERTY, Eugene-Aspar MotoGP Team 1:35.679
15 TSUDA, Takuya-Suzuki Test Team 1:36.166
16 LORENZO, Jorge-Movistar Yamaha MotoGP 1:39.825
17 PEDROSA, Dani-Repsol Honda Team 1:40.138
18 DOVIZIOSO, Andrea-Ducati Team Pas de temps
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Re: Moto GP 2016.

Message  ZR-R le Lun 7 Mar 2016 - 23:01

p'tites tofs de la GP16 rire

grosyeux p'tain c'est plus des moustaches grosyeux
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Re: Moto GP 2016.

Message  tuscani76 le Mar 8 Mar 2016 - 11:08

franchement c'est laid . beurk

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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Mar 8 Mar 2016 - 11:33

héhé héhé héhé    https://www.facebook.com/EurosportFR/videos/1677841405800620/


Valentino = Vendetta rire rire rire
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Re: Moto GP 2016.

Message  Sletter le Mar 8 Mar 2016 - 15:36

P*tain c'est long ! yeuxlevés
J'en peu plus d'attendre là... en sueur en sueur
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Re: Moto GP 2016.

Message  Scawaker le Mar 8 Mar 2016 - 15:48

@Sletter a écrit:P*tain c'est long ! yeuxlevés
J'en peu plus d'attendre là... en sueur en sueur

Plus trop longtemps à attendre clindoeil
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Re: Moto GP 2016.

Message  shura le Mar 8 Mar 2016 - 16:50

@ZR-R a écrit:p'tites tofs de la GP16 rire

grosyeux p'tain c'est plus des moustaches grosyeux
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bientôt il y aura 4 roues et une tapette de pilote de F1 a bord rire
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Re: Moto GP 2016.

Message  JO94 le Mar 8 Mar 2016 - 16:58

C'est clair c'est les moustache de la FERRARI rire

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Re: Moto GP 2016.

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