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Message  ZR-R Mar 11 Fév 2014 - 23:45

zouzou a écrit:
ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:


ZR-R a écrit:



Tribal a écrit:vient de lire les 8 pages mais comme vous vous en foutez de la beheme lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol et ben moi je la trouve tres sympa le raodster  rire rire 






je me fout pas de la p'tite sœur de ma S  rire 




euh......... rire 




 gratementon  euh  ❓  rire 



euh.....moi m'en fou  rire 


je m'en doutais bien  lol lol 
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Message  zouzou Mar 11 Fév 2014 - 23:47

m'en doutais que tu t'en doutais  lol lol lol lol lol lol 

zouzou
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Message  ZR-R Mar 11 Fév 2014 - 23:49

zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais  lol lol lol lol lol lol 


il y a aucun doute sur ce doute  lol lol 
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Message  Tribal Mar 11 Fév 2014 - 23:50

Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou
Tribal
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Message  zouzou Mar 11 Fév 2014 - 23:51

ZR-R a écrit:
zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais  lol lol lol lol lol lol 



il y a aucun doute sur ce doute  lol lol 

aie , j'ai mal a la tete  grosyeux rire 

zouzou
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Message  ZR-R Mar 11 Fév 2014 - 23:54

Tribal a écrit:Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou


en bridée, je sais pas si sa va être si fou que ça  rire 
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Message  ZR-R Mar 11 Fév 2014 - 23:54

zouzou a écrit:
ZR-R a écrit:

zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais  lol lol lol lol lol lol 




il y a aucun doute sur ce doute  lol lol 


aie , j'ai mal a la tete  grosyeux rire 


ah bon  lol lol 
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Message  zouzou Mer 12 Fév 2014 - 0:00

Tribal a écrit:Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou

pas plus fou que ton tuono ou un speed ou un z ou tout autre machine récénte
tout dépend de ca qu'on recherche , c'est a l'apreciation de chacun ( je suis pas sur de l'orthographe de apreciation  rougit )

zouzou
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Message  GS95 Mer 12 Fév 2014 - 0:19

2 p poto  clindoeil 

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Message  Tribal Mer 12 Fév 2014 - 0:22

Moi pour le z il triche pas mal avec une boite tres courte ....
Tribal
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Message  zouzou Mer 12 Fév 2014 - 8:54

Gregoss a écrit:2 p poto   clindoeil 

ah merçi  clindoeil 

zouzou
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Message  ben1000z Mer 12 Fév 2014 - 18:51

Tribal a écrit:Moi pour le z il triche pas mal avec une boite tres courte ....

ce n'est pas triché mais juste mettre un pignon adequate  rire 
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Message  Tribal Mer 12 Fév 2014 - 19:01

Suis pas très d'accord elle tire très très court... Et ça c'est juste pour avoir bcp de patate rien de plus
Tribal
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Message  ben1000z Mer 12 Fév 2014 - 20:27

Tribal a écrit:Suis pas très d'accord elle tire très très court... Et ça c'est juste pour avoir bcp de patate rien de plus

tu gagnes en couples en bas régime mais tu perds en allonge  yeuxlevés 
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Message  JL42 Ven 14 Mar 2014 - 22:07

 Demain on va essayer la bête  héhé héhé héhé 

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Message  GS95 Sam 15 Mar 2014 - 8:09

nikel nikel nikel nikel 

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Message  JL42 Sam 15 Mar 2014 - 20:03

rire rire rire rire rire rire rire 

essai du S1000R

bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur :  pleure pleure pleure pleure   faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite.  Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure 
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal  rire  rire  rire  rire

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Message  Knokx Dim 16 Mar 2014 - 8:45

copernic42 a écrit:rire rire rire rire rire rire rire 

essai du S1000R

bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur :  pleure pleure pleure pleure   faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite.  Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure 
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal  rire  rire  rire  rire
bonne analyse et j'adore la conclusion  lol lol lol lol lol lol lol lol 

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Message  ben1000z Dim 16 Mar 2014 - 10:12

idem j'aime bien la conclusion.
Nos Z sont loin d'être à la ramasse rire  certes on a pas 160 CV entre les cuisses mais à part ZR R qui pourrait les exploiter aux quotidiens. Et dès qu'un motard ai pris à 150km/h au lieu de 110km/h alors c'est un criminel donc avoir 200 CV et ne pas pouvoir les utiliser c'est comme si tu avais un Z bridé à 34 CV  lol lol lol lol lol lol 
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Message  JL42 Dim 16 Mar 2014 - 10:37

bon je dis pas que d'ici 2 ans je craque pas pour elle ou pour la version F si il la sorte.
bon pour le moment on garde le SX.
mais en maniabilité, il est pas mal le S t' as l'impression de ne rien avoir devant le guidon. quand j'ai repris le SX là direction est plus lourde ( question d'habitude).
Le bruit est lui pas mal pour un stock ( bruit métallique).
Et pis j'aime bien tout ce qui est "gadgets", changer de mode en roulant, changer le réglage des surpattes en roulant.
bon ça fait quand même chère les "gadgets".
en fait quand tu monte dessus, t'as l'impression que tu l'as depuis 1 an ( un peu comme la SX).
le Sx est une bonne moto, mais quand tu vois qu'en 11/2012 est coutait 12400€ en promo  grosyeux  grosyeux  grosyeux  et que maintenant on me la reprend 7300€ (le vendeur m a dit qu'il l'afficherai à 9300€)  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux  grosyeux 
ça fait réfléchir.

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BMW S1000R NAKED - Page 6 210

En LOA : (10000 km/an) 258€/ mois sur 3 ans avec 1 er loyer de 1466€ (10%)  avec un option d'achat au bout de  3 ans de 7330€.
et après il te reprenne la bécane et tu peux repartir sur une autre ( plus de problème de vente).

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Message  ZR-R Lun 17 Mar 2014 - 19:16

ben1000z a écrit:idem j'aime bien la conclusion.
Nos Z sont loin d'être à la ramasse rire  certes on a pas 160 CV entre les cuisses mais à part ZR R qui pourrait les exploiter aux quotidiens. Et dès qu'un motard ai pris à 150km/h au lieu de 110km/h alors c'est un criminel donc avoir 200 CV et ne pas pouvoir les utiliser c'est comme si tu avais un Z bridé à 34 CV  lol lol lol lol lol lol 


je suis pas un pilote Ben  rire , j'en suis très loin  rire 
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Message  ZR-R Lun 17 Mar 2014 - 19:21

copernic42 a écrit:rire rire rire rire rire rire rire 

essai du S1000R

bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur :  pleure pleure pleure pleure   faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite.  Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure 
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal  rire  rire  rire  rire


bon je vais attendre que le rodage soit fait  lol lol lol lol 

tu rétrogradais au shifter ou au levier  gratementon 
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Message  zouzou Lun 17 Mar 2014 - 19:25

ZR-R a écrit:
copernic42 a écrit:rire rire rire rire rire rire rire 

essai du S1000R

bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur :  pleure pleure pleure pleure   faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite.  Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure  pleure 
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal  rire  rire  rire  rire



bon je vais attendre que le rodage soit fait  lol lol lol lol 

tu rétrogradais au shifter ou au levier  gratementon 

retrograder au shifter  ❓ 

zouzou
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Message  ZR-R Lun 17 Mar 2014 - 20:00

et vi  rire 

tu laisse un filet de gaz et tu tombe ta vitesse, mais très très chiant à géré sur un freinage  lol lol  lol lol 
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Message  JL42 Lun 17 Mar 2014 - 20:03

Je retrogradais au levier

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