BMW S1000R NAKED
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Re: BMW S1000R NAKED
zouzou a écrit:ZR-R a écrit:zouzou a écrit:ZR-R a écrit:Tribal a écrit:vient de lire les 8 pages mais comme vous vous en foutez de la beheme et ben moi je la trouve tres sympa le raodster
je me fout pas de la p'tite sœur de ma S
euh.........
euh
euh.....moi m'en fou
je m'en doutais bien
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais
il y a aucun doute sur ce doute
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou
Tribal- Traine savatte
Re: BMW S1000R NAKED
ZR-R a écrit:zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais
il y a aucun doute sur ce doute
aie , j'ai mal a la tete
zouzou- Dieu de l'asphalte
Re: BMW S1000R NAKED
Tribal a écrit:Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou
en bridée, je sais pas si sa va être si fou que ça
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
zouzou a écrit:ZR-R a écrit:zouzou a écrit:m'en doutais que tu t'en doutais
il y a aucun doute sur ce doute
aie , j'ai mal a la tete
ah bon
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
Tribal a écrit:Tu me diras ce que tu en penses apparemment elle a un moteur de fou
pas plus fou que ton tuono ou un speed ou un z ou tout autre machine récénte
tout dépend de ca qu'on recherche , c'est a l'apreciation de chacun ( je suis pas sur de l'orthographe de apreciation )
zouzou- Dieu de l'asphalte
Re: BMW S1000R NAKED
Moi pour le z il triche pas mal avec une boite tres courte ....
Tribal- Traine savatte
Re: BMW S1000R NAKED
Tribal a écrit:Moi pour le z il triche pas mal avec une boite tres courte ....
ce n'est pas triché mais juste mettre un pignon adequate
ben1000z- Mange bitume
Re: BMW S1000R NAKED
Suis pas très d'accord elle tire très très court... Et ça c'est juste pour avoir bcp de patate rien de plus
Tribal- Traine savatte
Re: BMW S1000R NAKED
Tribal a écrit:Suis pas très d'accord elle tire très très court... Et ça c'est juste pour avoir bcp de patate rien de plus
tu gagnes en couples en bas régime mais tu perds en allonge
ben1000z- Mange bitume
Re: BMW S1000R NAKED
essai du S1000R
bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur : faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite. Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000R NAKED
bonne analyse et j'adore la conclusioncopernic42 a écrit:
essai du S1000R
bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur : faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite. Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal
Knokx- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
idem j'aime bien la conclusion.
Nos Z sont loin d'être à la ramasse certes on a pas 160 CV entre les cuisses mais à part ZR R qui pourrait les exploiter aux quotidiens. Et dès qu'un motard ai pris à 150km/h au lieu de 110km/h alors c'est un criminel donc avoir 200 CV et ne pas pouvoir les utiliser c'est comme si tu avais un Z bridé à 34 CV
Nos Z sont loin d'être à la ramasse certes on a pas 160 CV entre les cuisses mais à part ZR R qui pourrait les exploiter aux quotidiens. Et dès qu'un motard ai pris à 150km/h au lieu de 110km/h alors c'est un criminel donc avoir 200 CV et ne pas pouvoir les utiliser c'est comme si tu avais un Z bridé à 34 CV
ben1000z- Mange bitume
Re: BMW S1000R NAKED
bon je dis pas que d'ici 2 ans je craque pas pour elle ou pour la version F si il la sorte.
bon pour le moment on garde le SX.
mais en maniabilité, il est pas mal le S t' as l'impression de ne rien avoir devant le guidon. quand j'ai repris le SX là direction est plus lourde ( question d'habitude).
Le bruit est lui pas mal pour un stock ( bruit métallique).
Et pis j'aime bien tout ce qui est "gadgets", changer de mode en roulant, changer le réglage des surpattes en roulant.
bon ça fait quand même chère les "gadgets".
en fait quand tu monte dessus, t'as l'impression que tu l'as depuis 1 an ( un peu comme la SX).
le Sx est une bonne moto, mais quand tu vois qu'en 11/2012 est coutait 12400€ en promo et que maintenant on me la reprend 7300€ (le vendeur m a dit qu'il l'afficherai à 9300€)
ça fait réfléchir.
En LOA : (10000 km/an) 258€/ mois sur 3 ans avec 1 er loyer de 1466€ (10%) avec un option d'achat au bout de 3 ans de 7330€.
et après il te reprenne la bécane et tu peux repartir sur une autre ( plus de problème de vente).
bon pour le moment on garde le SX.
mais en maniabilité, il est pas mal le S t' as l'impression de ne rien avoir devant le guidon. quand j'ai repris le SX là direction est plus lourde ( question d'habitude).
Le bruit est lui pas mal pour un stock ( bruit métallique).
Et pis j'aime bien tout ce qui est "gadgets", changer de mode en roulant, changer le réglage des surpattes en roulant.
bon ça fait quand même chère les "gadgets".
en fait quand tu monte dessus, t'as l'impression que tu l'as depuis 1 an ( un peu comme la SX).
le Sx est une bonne moto, mais quand tu vois qu'en 11/2012 est coutait 12400€ en promo et que maintenant on me la reprend 7300€ (le vendeur m a dit qu'il l'afficherai à 9300€)
ça fait réfléchir.
En LOA : (10000 km/an) 258€/ mois sur 3 ans avec 1 er loyer de 1466€ (10%) avec un option d'achat au bout de 3 ans de 7330€.
et après il te reprenne la bécane et tu peux repartir sur une autre ( plus de problème de vente).
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000R NAKED
ben1000z a écrit:idem j'aime bien la conclusion.
Nos Z sont loin d'être à la ramasse certes on a pas 160 CV entre les cuisses mais à part ZR R qui pourrait les exploiter aux quotidiens. Et dès qu'un motard ai pris à 150km/h au lieu de 110km/h alors c'est un criminel donc avoir 200 CV et ne pas pouvoir les utiliser c'est comme si tu avais un Z bridé à 34 CV
je suis pas un pilote Ben , j'en suis très loin
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
copernic42 a écrit:
essai du S1000R
bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur : faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite. Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal
bon je vais attendre que le rodage soit fait
tu rétrogradais au shifter ou au levier
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000R NAKED
ZR-R a écrit:copernic42 a écrit:
essai du S1000R
bon petit tour cet Apres midi avec plusieurs motards venue essayer la gemma BMW.
premier contact, elle me botte surtout en rouge.
Modèle full option, mais en 106 cv et en rodage, (256 kms) donc limité au niveau tours ( le voyant blanc s'allume souvent).
donc pour le moteur : faudra retourner l'essayer sur une qui n'est pas en rodage.
Au niveau de la position de conduite, rien a redire, tout tombe sous la main ( un peu comme le SX). Les jambes pliées mais pas trop ( je mesure 1m82)
Le shifter : spécial au début mais on si fait vite. Truc bizarre, j'ai calé 2 fois en arrivant à un feux (je débraye pour rétrograder et le moteur coupe, problème réglé en laissant un filet de gaz).
LA tenue de route, génial on prend de l'angle facilement ( pneu Diablo Rosso).
moto légère a comparé du SX.
la selle est confortable, les commodos bien placés, seul les rétros mon déplus, faut dire que j'ai pas pris trop le temps de les régler comme il faut.
le freinage, nickel.
Suis ressorti avec une proposition a 14600€ clé en main avec le shifter, le DTC et le DDC et le sabot et poignées chauffantes.
bon reste plus qu'a vendre le SX car la reprise chez BM
suis repartis avec mon SX et là le moteur en full ça pousse déjà pas mal. finalement il est pas mal
bon je vais attendre que le rodage soit fait
tu rétrogradais au shifter ou au levier
retrograder au shifter
zouzou- Dieu de l'asphalte
Re: BMW S1000R NAKED
et vi
tu laisse un filet de gaz et tu tombe ta vitesse, mais très très chiant à géré sur un freinage
tu laisse un filet de gaz et tu tombe ta vitesse, mais très très chiant à géré sur un freinage
ZR-R- Membre VIP
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