loi 100 chevaux et rétrofit

le décret s'appliquera au neuf comme au au véhicule déjà immatriculé euro3 +abs.

Water and see

sous 10 jours parution au JO , ensuite le temps d'établir la carte grise en préfecture et c'est bon
crois que vais poser la dernière semaine d'avril en vacances

Shin28 a écrit:  le décret s'appliquera au neuf comme au au véhicule déjà immatriculé euro3 +abs.

Water and see

ben moto mag dit qu'ils ont pas la confirmation pour le rétrofit

http://www.motomag.com/100-chevaux-les-reglements-sur-les-motos-Euro-3-enfin-signes-par-les-ministres.html#.Vw50-DCLShe

moi je comprend que les motos neuves euro 3 + abs bloqués en concession ( donc les tous les modèles 2016 ) c'est bon
les motos déjà en circulation euro 3 + abs 2015 ou avant ce n'est pas encore validé pour l'instant...
toute façon les 3/4 sont déjà full

Regardez jusqu'en bas le lien que j'ai mis. Plus bas ils disent pour les deux.
Maintenant nous verrons bien. Le principal c'est que ça avance... ;-)

D'après l'article de Moto Revue le Retorfit sera ok dit ci quelques jours.

http://www.motorevue.com/rubriques/actualites/voila-cest-fait-le-retrofit-est-enfin-signe/1724020

Bref c'est encore le bordel !

Retrofit paru paru aujoud hui ✌️✌✌
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=2BDFDCD769C297E9D9DF11D4ACF0F7DF.tpdila23v_1?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

mike_rs74 a écrit:Retrofit paru paru aujoud hui ✌️✌✌
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=2BDFDCD769C297E9D9DF11D4ACF0F7DF.tpdila23v_1?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

Là pour le coup ça n'a pas chaumé !!!
On dirait que le gouvernement n'a pas envie que ça chauffe avec les motards dans les manifs attendues ce WE

Bonjour amis motards,

Savez-vous quelle sera la procédure chez KAWASAKI pour effectuer ce passage en FULL de nos brèles ?

• A partir de quand ?
  

• Combien ça va couter (atelier + carte grise) ?
  

• y aura-t-il un geste commercial de la part de KAWASAKI ?
  

• Est-ce que le tarif de l'assurance va être augmenté ?
  

Dans l'attente des premiers volontaires sur ces différentes questions que je pense n'être pas le seul à me poser...

On fera ça en hiver.

BM vient de me dire qu'il pourront peut être garder la bėcane 3 semaines.

Le temps de faire la modif, de la faire valider par BM pour le papier d'homologation, et après le Grall: la préfecture ( y vont être debirdė, donc du retard à prévoir)

Geste commerciale : là faut pas trop compter dessus, du moins chez BM

Bon pour le moment, ils attendent la procédure à suivre. Wait and See

T pas en full JL ??

Gregoss a écrit:T pas en full JL ??

pas officiellement

Finalement ce débridage va concerner peux de motards!
J'aimerai bien connaitre le % de ceux qui ont l'ABS et vont pouvoir débrider leur monture?
Malheureusement je n'ai pas d'ABS sur ma Z

Bonne nouvelle mon assurance n'augmentera pas si je débride ma moto !!!
Ca me fait une belle jambe

j'ai eu aujourd'hui mon certificat d'immatriculation provisoire
elle n'attend plus que j'aille la chercher
vais l'assurer demain et aller la chercher la semaine prochaine

Pour moi pareil
Mail d'April moto assurance et le taro restera inchangé en full ou non

Je l'ai vraiment acheter au bon moment mon Z !

Maddog95 a écrit:Bonjour amis motards,

Savez-vous quelle sera la procédure chez KAWASAKI pour effectuer ce passage en FULL de nos brèles ?

• A partir de quand ?
  

• Combien ça va couter (atelier + carte grise) ?
  

• y aura-t-il un geste commercial de la part de KAWASAKI ?
  

• Est-ce que le tarif de l'assurance va être augmenté ?
  

Dans l'attente des premiers volontaires sur ces différentes questions que je pense n'être pas le seul à me poser...

Salut,

Concernant le Z1000 (2010/2013), j'ai eu un devis de 2 concessionnaire en IDF.
Ils peuvent lancer le débridage dès maintenant, toutefois Kawa éditera les plaques de cadre en prio pour les modèles vendu entre Avril 2015 et maintenant.
Le coût:
Env 300 euros demandés par Kawa pour la feuille des mines + la plaque d'homologation.
50 euros de frais de CG (1 cheval fiscal)
150 euros de frais administratif/atelier
et ... 1060 euros de boitier CDI ...

Bien que le bridage soit mécanique (Cale), il a été demandé par Kawa de changer les boitier CDI par des versions EU. Il y aura peut être des tarifs remisés mais les 2 concessionnaire que j'ai eu n'ont pas reçu ces tarifs.

En gros, environ 1500 euros le débridage ...

P%!$#& !! Ca douille...
Si Kawa ne fait pas une grosse ristourne sur le boitier CDI, je pense que je vais passer mon tour... pour être dans la légalité .

Bj

Pas de tarifs uniforme chez Kawa. Chaque cons fait ça sauce. La Mo et les certifs sont des tarifs fixes. Pour ecu le prix tourne atour de 500€. Infos Toulouse pozza.

je viens d'appeler la maaf !

si je passe en full sur mon z 1000 sx , ils augmentent ma cotisation de 524€ !!! .

je suis déjà a 1155 à l'année en tous risque chez eux car j'ai 23 ans et 0.90 de bonus .

En gros , cela augmenterai de 45% ....(1679€ à l'année en full)


je vais patienter à l'année prochaine ou changer d'assurance .

Pareil pour mon S1000. La Maaf me passe de 570€ à 880€ si je passe en full. Bon dès que je rentre je vois ça avec eux. Vais commencer à prospecter

toto44 a écrit:je viens d'appeler la maaf !

si je passe en full sur mon z 1000 sx , ils augmentent ma cotisation de 524€ !!! .

je suis déjà a 1155 à l'année en tous risque chez eux car j'ai 23 ans et 0.90 de bonus .

En gros , cela augmenterai de 45% ....(1679€ à l'année en full)


je vais patienter à l'année prochaine ou changer d'assurance .

En effet, j'avais lu un article à ce sujet et la MAAF faisait parti des rares qui augmentaient leur tarifs sur les BMs en full.
Je suppose que c'est pareil sur les Kawas.

La Maaf c"est vraiment des gros cons
pour le S1000R je suis a 450€ en 106 et 750€ en full
c'est grave abusé
Je suis entrain de voir ailleurs car toutes les assurances ne
ferons pas de majorations