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Message  Bastien vvb le Ven 5 Oct 2012 - 19:31

Voilà petite vidéo de moi sur circuit avec la tite zèzètte, Malheureusement quand je suis arrivé toutes les catégories etaient pleines sauf les experts avec leurs hypersports donc j'ai du aller rouler avec les bajos ^^



à voir en HD biensur :)
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Message  fred42 le Ven 5 Oct 2012 - 19:46

Ah sympa la vidéo nikel

Jolie le déanchement clindoeil
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Message  Rodrigue le Ven 5 Oct 2012 - 21:21

mon meilleur ami y roule de temps en temps ,moi je suis descendu avant qu'il ne réouvre

lui aussi roule en expert avec une cb1000r et il dit que ça va même contre les sportives c'est gérable il a mis un tour a pas mal de grosses 1000 rire
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Message  NUno le Ven 5 Oct 2012 - 21:28

petite remarque juste comme ca, tu déhanche très très mal, tu tourne autour du réservoir, et ca c'est se qu'il ne faut pas faire clindoeil
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Message  Bastien vvb le Sam 6 Oct 2012 - 6:54

J'suis à 10cm de mon réservoir c'peux pas vraiment faire plus, donc côté tourné autour de mon réservoir c'est pas du tout ça mais bon, un mois avant c'était avec la BMW s1000rr la c'était autre chose :-) si tu vas dans mes liens YouTube on sait la trouver...
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Message  NUno le Sam 6 Oct 2012 - 7:58

Je viens de regarder la video avec la BM, bon c'est pareil, tu tourne aussi autour du réservoir, l'axe de tes 2 fesses devrait rester perpendiculaire a l'axe de la moto, comme tu fais , ça t'empêche de bien sortir la jambe. clindoeil
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Message  ben1000z le Dim 7 Oct 2012 - 14:39

Super vidéo, mais Nuno a raison yeuxlevés
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Message  HxDMaX le Dim 7 Oct 2012 - 16:05

@NUno a écrit:Je viens de regarder la video avec la BM, bon c'est pareil, tu tourne aussi autour du réservoir, l'axe de tes 2 fesses devrait rester perpendiculaire a l'axe de la moto, comme tu fais , ça t'empêche de bien sortir la jambe. clindoeil

Et donc comment il faudrait qu'il fasse ? (Car je suis preneur de tout bon conseils pour déhancher moi aussi rire)
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Message  NUno le Dim 7 Oct 2012 - 16:55

et bien, regarde bien ses vidéos, tu le vois tourner autour du réservoir
en gros quand il déhanche, sa fesse interieur va vers l'avant, elle ne devrait pas, les deux fesses doivent se balader uniquement d'avant en arrière et de gauche a droite et toujours les deux ensembles

en gros

tu accèlere, ton cul entier avance pour mettre du poids sur l'avant

tu freine, juste avant le freinage tu recule tes deux fesses synchro le plus en arrière possible pour mettre du poids sur l'arrière.

tu tourne, tu décalle tes fesses/bassin vers l'interieur du virage, mais sans avancer ou reculer une des tes deux fesses


regarde ce petit dessin, ca résume

en bleu le bassin, en vert, les jambes


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Message  HxDMaX le Dim 7 Oct 2012 - 17:57

D'accord ok... Mais je pensais qu'il fallait que ta jambe soit collée au réservoir ?
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Message  NUno le Lun 8 Oct 2012 - 13:12

@HxDMaX a écrit:D'accord ok... Mais je pensais qu'il fallait que ta jambe soit collée au réservoir ?

quelle jambe?

coté interieur non

coté exterieur, le genou touche le réservoir ou non, on s'en fout un peu de celle la en fait.
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