Essai V-ROD MUSCLE

Salut les potos!!!
Alors voilà, aujourd'hui je suis allé faire l'essai du V-ROD MUSCLE de chez Harley Davidson....
Alors je sais... Beaucoup vont se foutre de ma gueule mais j'ai toujours été intéressé par ce type de Harley que sont le MUSCLE et le NIGHT ROD SPECIAL...
C'est ce côté Bad Boy et "roule cool" qui m'a toujours attiré vers ce type de moto assez spécifique.
Mais j'accepterais la critique... Sans broncher!!!
J'y suis donc allé avec TAC que la section R.A connait maintenant.
L'essai c'est fait chez H-D Grenoble.
Arrivé à 10.30...

Je suis accueillie par le gars qui s'occupe des essais mais aussi (et bien sure...) des ventes.
Alors déjà, et c'est la première fois qu'on me le fait, on nous offre café ET pain au chocolat!!!
On arrive ensuite devant le Muscle; un modèle noir mat full origine et débridé... Oui, vous avez bien lu: DÉBRIDÉ




Donc le gars commence à m'expliquer les subtilités de ce Muscle comme par exemple un bouton de clignotants de chaque coté du guidon à retour automatique!!!
En gros, tu mets le cligno, tu tournes et il s'enlève tous seul!!!!
Ou encore la clef de contact que tu ne laisses pas sur la moto.... Le contacteur est vers le cylindre côté fourche.
Bref, je monte sur la moto pour la débéquiller... Ouffff!!!! Ca pèse son poids!!!!
Par contre, pour moi qui mesure 1,72m, quel plaisir d'avoir les pieds bien à plats sur le sol....
Le vendeur m'explique la route pour bien découvrir le Muscle et beaucoup de la Section R.A ont du faire ce trajet...
Le voici:

Agrandir le plan
Des virolos, des têtes d’épingles et de la ligne droite.... De quoi voire ce dont elle est capable!!
On part... Tac reste derrière moi... Déjà drôle d'impression... On est au ras du sol!!!
Mais ça va... Le pire c'est cette position assise, dont on prend vite l'habitude mais sur laquelle on cherche désespérément le selecteur de vitesse au dessous de soit alors qu'il est devant!!!!
Bref je monte la route de Lens en Vercors et commence à me prendre au jeux avec cette moto... Une fois en marche le poids se fait oublié Mais pas ce gros pneu arrière de 240 de large.... Il faudra donc bien calculer ces trajectoire si on veut rouler un peu fort, ce que cette moto permet!!! Déjà le twin pousse grave mais ne tape pas trop en bas. Il est très doux sur le passage des rapports et ne m'a pas provoqué d'à coups d'injection... Par contre, ça vibre!!! Mais, perso, j'ai apprécié.... On a l'impression que cette bécane vie!!!!
A voire sur le long trajet.... Pour les dépassement c'est franchement le pieds!! Ça tire les bras correct!!! Arrive les virages... Bon, on va pas se le cacher, mais ça touche rapide... Mais pas aussi rapide que je le pensais y'a quand même un peu de marge... Surtout quand j'ai vu que j'ai réussi à distancer TAC et son SX!!
Bon je sais vous me direz y'a pas de mal!!! Arrivée en haut et ptites séances photos...
TIC


Et TAC


Le retour a été fait par TAC qui a aussi apprécié cette moto surtout pour son confort et son généreux moteur qui permet aussi de rouler bas et donc de préserver son permis...
Retour à la concess autour des 12.30... Et la j'ai vu celle qui me tappe dans l'oeil depuis un moment:


Dans le global, bonne impression malgré que j'étais plutôt sur mes gardes, vu ce qu'on pouvait entendre sur les anciennes Harley.
Reste plus qu'à vendre le SX!!!!
Allez-y je suis prêt à me prendre les pommes, les pierres enfin de tout quoi!!!