clé amorto AR

J'aimerais régler mon amorto AR, mais je n'ai pas la clé spéciale.
Combien coute-t-elle?
Merci par avance

la question n'est pas combien coute-t-elle mais y a-t-il la place pour en passer une, la réponse est non...


sinon la clé coute entre 10 et 15 euros suivant le revendeur...

NUno a écrit:la question n'est pas combien coute-t-elle mais y a-t-il la place pour en passer une, la réponse est non...


sinon la clé coute entre 10 et 15 euros suivant le revendeur...

Alors tu fais comment ?

ninjafan a écrit:

NUno a écrit:la question n'est pas combien coute-t-elle mais y a-t-il la place pour en passer une, la réponse est non...


sinon la clé coute entre 10 et 15 euros suivant le revendeur...

Alors tu fais comment ?

soit tu sort l'amorto et tu le regle sur un étau, soit tu bricole une clé coudée, soit tu fais a l'ancienne, marteau + burin (ca marche tres bien )

NUno a écrit:la question n'est pas combien coute-t-elle mais y a-t-il la place pour en passer une, la réponse est non...


sinon la clé coute entre 10 et 15 euros suivant le revendeur...

il doit bien y avoir une clé kawa qui va bien!!!!!!!

NUno a écrit:

ninjafan a écrit:

NUno a écrit:la question n'est pas combien coute-t-elle mais y a-t-il la place pour en passer une, la réponse est non...


sinon la clé coute entre 10 et 15 euros suivant le revendeur...

Alors tu fais comment ?

soit tu sort l'amorto et tu le regle sur un étau, soit tu bricole une clé coudée, soit tu fais a l'ancienne, marteau + burin (ca marche tres bien )

Je comptais faire à l'ancienne, ça me conforte merci

le macano de chez mon cons me la regler ce week end au.....................................................






chasse goupille y'a que ca qui marche ,et comme c'est un contre ecrou qui le bloque et que pour le resserrer bien comme il faut c'est chaud une goutte de loccite ou frein filet faible un ptit tour ,on verifie ca a pas bouger nicquel en plus ca set trop une durci +100000000000000000000000000000000000

j'ai reglé le mien avec une clé legerement modifié,c'est celle de mon ancien amorto Ohlins que j'avais sur mon husky 610.

ils font des amorto réglables ...qu'on peut pas facilement régler ....

Euh ouais, c'est à peu près ça

cricriadore a écrit:ils font des amorto réglables ...qu'on peut pas facilement régler ....

bin la réponse est dans ton post...


amorto réglable, si c était facile, ca serait amorto facilement réglable

Ca y est...........je viens de régler mon amorto AR avec un tournevis et un marteau, j'ai visser la rondelle de 1 tour et demi.
Ne pas oublier de de dévisser le contre écrou avant.

rider a écrit:Ca y est...........je viens de régler mon amorto AR avec un tournevis et un marteau, j'ai visser la rondelle de 1 tour et demi.
Ne pas oublier de de dévisser le contre écrou avant.

un tour et demi tu devrais pas y voir grand chose, c est plutot a coup de 3-4 tours a chaque fois

NUno a écrit:

rider a écrit:Ca y est...........je viens de régler mon amorto AR avec un tournevis et un marteau, j'ai visser la rondelle de 1 tour et demi.
Ne pas oublier de de dévisser le contre écrou avant.

un tour et demi tu devrais pas y voir grand chose, c est plutot a coup de 3-4 tours a chaque fois

Je peux te dire qu'avec 1 tour1/2 tu vois la différence.
Sur certains amortos, tu as des crans ( ça l'augmente de quelques mm) et dès que tu mets un cran de +, tu vois la différence.