Problème FI

El niño a écrit:

zediste78 a écrit:

El niño a écrit:C'est bon je m'en suis occupé problème résolu, elle roule du tonnerre
Merci beaucoup

Peux tu décrire quel était ton problème et comment tu l'as résolu?

Cela pourrait etre utile au prochain qui rencontrera le meme probleme.

Comme ça il aura le probleme ET la solution.

Merci pour lui.

Bien sur...
Alors après avoir soigneusement demonté les cables reliés aux pots j'ai démonté ceux-ci. Pas de pb particulier j'ai ensuite remonté les devil la moto redémarre mais le voyant FI clignotait. J'ai donc suivi les conseils de Laurent71 (voir plus haut sur le post).Mais je n'ai pas eu besoin d'ouvrir le boitier en fait la pièce qui retenait les cables et que j'ai remplacé par celle qui était fourni avec les pots était mal fixé.
Voila je suis pas sûr que ce soit bien clair ce que j'ai écrit :-))))

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

cricriadore a écrit:

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

et pour le remontage des pots d'origine ...vu que le controle technique risque d'arriver, est ce utilise de rebrancher ce bin's ?

ben1000z a écrit:

cricriadore a écrit:

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

et pour le remontage des pots d'origine ...vu que le controle technique risque d'arriver, est ce utilise de rebrancher ce bin's ?

tu veux nous porter la poisse ou pas, on est pas des vaches à lait

Sinon Revolucion

mikel a écrit:

ben1000z a écrit:

cricriadore a écrit:

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

et pour le remontage des pots d'origine ...vu que le controle technique risque d'arriver, est ce utilise de rebrancher ce bin's ?

tu veux nous porter la poisse ou pas, on est pas des vaches à lait

Sinon Revolucion

un billet sous la table et tu passes avec tes pots

cricriadore a écrit:

mikel a écrit:

ben1000z a écrit:

cricriadore a écrit:

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

et pour le remontage des pots d'origine ...vu que le controle technique risque d'arriver, est ce utilise de rebrancher ce bin's ?

tu veux nous porter la poisse ou pas, on est pas des vaches à lait

Sinon Revolucion

un billet sous la table et tu passes avec tes pots

je vois pas la réponse là

mikel a écrit:

cricriadore a écrit:

mikel a écrit:

ben1000z a écrit:

cricriadore a écrit:

OLIVE a écrit:il faut d'alors démonté les câbles coté moteur sous la selle tu mets le contact tu débranches le plus libre tu coupes le contact et tu débranches le deuxième si tu as forcer
ail pas bien ne pas débranché électriquement le moteur qui commande les câbles sinon tu as un défaut FI. FI aussi si tu as cassé le moteur de commande de valve en forçant pour démonté

et pour le remontage des pots d'origine ...vu que le controle technique risque d'arriver, est ce utilise de rebrancher ce bin's ?

tu veux nous porter la poisse ou pas, on est pas des vaches à lait

Sinon Revolucion

un billet sous la table et tu passes avec tes pots

je vois pas la réponse là

j'imagine bien que tu ne vois pas grand chose quand on voit le choix de couleur que tu eu .............. blueboy